去年6月，广安有个司机雨天开冷风，没按AC键结果挡风玻璃起雾，撞了斑马线上的行人，这事儿出得憋屈，因为大家一直以为AC只是夏天制冷专用，到了冬天或者下雨，为了省那点油钱直接关掉，这是头一次把除湿和制冷彻底割裂开，有人觉得关AC挺聪明，其实事情没那么简单。
司机这次出事，是因为没弄懂AC到底管啥，它控制的其实是空调压缩机，有两个功能，夏天开车按下它，电磁离合器通电，发动机皮带带着压缩机转，能降温制冷，冬天或者下雨天按下它，抽走空气里的水分降低湿度，吹出干燥的暖气，这种制冷加除湿的双管齐下组合，让你在雨天视线模糊时不那么容易摔跤。
老司机在湿冷天关AC省钱，是硬把制冷制热混为一谈的结果，他们把注意力全放在省油上，觉得冬天热风来自冷却液，跟压缩机没关系，开着纯属浪费油钱，油耗确实要多出两升左右，视线却糊成一片，说明这部分人根本不懂除雾逻辑，宁愿拿抹布擦玻璃冒险，来换取那点可怜的汽油消耗。
自动空调在技术方面早就升级了，系统自己判断启停节奏，这些传感器逐步装到主流车型后，手动瞎按反而打乱节奏，而老司机采取固执策略，主要凭借肌肉记忆，上车就开内循环，不靠系统自动调节，凭着费油和不降温来跟车较劲。
现在很多人还拿夏天口诀当唯一标准，修车厂已经不光比谁修得快，空调维修单占七八成以上，师傅赚的就是这个钱，车主更像韭菜，坏泵和缺氟一起出现，不担心你不懂，短视频删减限定词加上数据也不严谨，逼得司机必须重新学一遍。
说白了，这按键管的不是同一件事，一个在负责降温，另一个在负责除湿，懂行的倒是得了好处，雾没怎么起，视线反而越来越清晰，手指按得比以前准多了。
