时速200公里货运列车来了，新疆到北京真要一夜直达？-有驾

这年头连货运列车都开始＂飙车＂了？时速200公里的CR220J货运列车已经悄悄在测试线上跑起来了。想象一下，你昨晚下单的新疆大枣，今天就出现在家门口的快递柜里，这速度简直离谱！

平时高速上开车最多跑到120公里/小时，CR220J直接干到200公里/小时，比你家小轿车还快一大截。传统货运列车慢得像蜗牛，时速只有七八十公里，CR220J直接提速三四倍，难怪铁路部门给它起了个这么嚣张的名字。

别看它跑得快，力气还特别大。7200千瓦的牵引功率，相当于72辆家用轿车捆一块儿的动力。虽然具体载重还没公布，但估计能拉200-300吨货，顶得上十几辆大卡车。最贴心的是车门设计，宽大的侧开门让叉车进出特别方便，装卸货效率蹭蹭往上涨。

以后网购可能真要进入＂当日达＂时代了。北京到上海1300公里，传统火车要晃悠20小时，CR220J7个小时就能搞定。早上发货下午到，这速度简直让快递小哥压力山大。而且它不光跑大城市，连地级市都能到，偏远地区的小伙伴们终于不用眼巴巴等快递了。

生鲜食品运输也要迎来春天。冷藏车厢能让新疆的葡萄、哈密瓜24小时内新鲜直达北京上海，损耗率直接从30%降到10%以下。以后超市里的新疆水果说不定能便宜一半，吃货们有福了。

铁路货运公司这次真是捡到宝了。现在公路货运量是铁路的将近10倍，要是CR220J能抢下5%的市场，那就是17亿吨的新增货运量。京东、顺丰这些物流巨头早就盯上这块肥肉，纷纷跟国铁搞合作，就等着靠这个升级配送网络。

不过长途卡车司机可能要头疼了。全国3000万卡车司机里搞长途运输的，估计得琢磨转行干点别的。但话说回来，城市配送和短途运输的活儿反而可能多起来。

放眼全球，还没哪个国家搞出这么大规模的高速货运网络。欧洲高铁主要拉人，美国货运列车慢悠悠的。咱们要是把CR220J网络铺开，绝对能在物流领域实现弯道超车。再加上5G、物联网这些黑科技加持，整个物流系统都能变得更智能。

现在中国物流成本占GDP的14.6%，比发达国家高不少。要是CR220J能帮我们把成本降到10%左右，每年能省下4万亿，相当于一个省的GDP。这省下来的钱干点啥不好？

从跟着别人跑到自己领跑，中国铁路这次又搞了个大新闻。CR220J从设计到制造全是自主创新，以后说不定还能出口到国外。想想看，哪天＂中国制造＂的高速货运列车满世界跑，那场面得多带劲。

这列会＂飞＂的火车，正在给中国物流装上新的引擎。以后咱们收快递可能真要习惯性地问一句：＂这么快就到了？＂

时速200公里货运列车来了，新疆到北京真要一夜直达？