最近朋友问我，一家老小五六口人出门，到底该选啥车？SUV空间挤巴巴，轿车后排腿伸不开，租个七座又怕不靠谱。这时候，一台能“真安全满员出行安全平权”的MPV就显得特别实在——比如咱们今天要聊的这位老熟人：别克GL8陆尚。
你说它不够新潮？那可不一定。现在这代GL8陆尚，早就不是当年那个只会“商务范儿”的大叔了。它悄悄支棱起来了，尤其在“全员安全”这件事上，做得比很多新势力都扎实。咱们今天不吹不黑，就从一个普通家庭用户的角度，看看这台车到底值不值得带全家一起上路。
先说外观，GL8陆尚还是那副稳重大气的模样，前脸镀铬格栅配上分体式大灯，辨识度拉满。虽然不像某些“车界网红”那样靠夸张设计吸睛，但它走在街上，走路摇头晃脑的人还真不少。为啥？因为它够大、够体面，上桌第一个动筷的排面，它有。风阻系数做到0.325，在这么一台大块头里算是相当不错了，不仅省油，高速还稳当。
坐进车里，说实话，GL8的内饰这几年进步真不小。中控那块双12.3英寸联屏，科技感一下就上来了，不像某些“老咕噜棒子”还在用小收音机屏幕。用料也挺讲究，软包+皮质覆盖，摸着不糙。第二排航空座椅是精髓，电动调节、加热通风、腿托一应俱全，爸妈坐上去直接“上头”，说比高铁舒服。第三排也不再是“小板凳”，成年人坐俩小时完全没问题，这才是真正的“满员出行”。
重点来了——安全。很多人以为MPV就是“拉人多”，安全靠堆钢板。但GL8陆尚玩的是“安全平权”。什么意思？就是不管坐在哪一排，你享受到的安全配置都差不多。全系标配6气囊，包括同级少见的第一排中间气囊，这玩意儿在侧面碰撞时能有效防止前后排乘客头部对撞，实用性顶呱呱。而且，三排都有ISOFIX儿童座椅接口，家里有娃的就知道这有多香——再也不用纠结“谁家娃坐安全位置”这种家庭矛盾了。
车身结构也下足了功夫，高强度钢占比超过78%，A/B柱这些关键部位用了超高强度热成型钢。你可能觉得“钢材强不强跟我有啥关系”？但想想，万一碰上极端情况，多一层保护，就多一分生还机会。这可不是危言耸听，中保研和C-NCAP双五星认证摆在那儿，打脸了多少说“MPV不安全”的键盘侠？
再说说动力，GL8陆尚用的是2.0T+9AT+48V轻混这套组合，最大马力237匹。百公里加速9秒出头，对一台整备质量超2吨的大车来说，算不上猛，但绝对够用。市区开，动力随叫随到；跑高速，超个车也不费劲。关键是48V轻混系统让启停更顺滑，油耗也压到了8.5L/100km左右，燃油经济性在这个级别里算是优等生了。要知道，有些“油老虎”MPV动不动就12个油往上走，一年下来差的可不是小数目。
智能化这块，GL8陆尚也算跟上了时代。别克eConnect系统反应快，支持CarPlay无线连接，语音识别也能听懂“打开空调调到23度”这种自然语句。L2级辅助驾驶全系标配，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。跑长途的时候，开启ACC+车道居中，方向盘自己帮你扶着，脚不用一直踩油门，累得直跺脚的情况少多了。
说到竞品，绕不开丰田赛那和腾势D9。
赛那呢，口碑确实好，省油（WLTC工况6.7L/100km），可靠性强，保值率高，适合追求“佛系驾驶”的家庭。但它有个硬伤——动力偏弱，2.5L混动系统加速绵软，满载爬坡有点吃力。而且低配车型连电动侧滑门都没有，第三排座椅不能前后移动，劝退了不少注重舒适的家庭用户。
腾势D9作为新能源选手，纯电续航200km+，绿牌优势明显，内饰豪华感也到位，二排零重力座椅堪称“床车”天花板。但它价格门槛高，起步就35万，顶配冲到50万以上，跌冒烟了的老车主都快气的蹦起来了。而且纯电模式下，第三排坐满人+开空调，续航打折厉害，长途出行还是得烧油，心理落差不小。
反观GL8陆尚，28.99万起的价格，终端还有小几万优惠，性价比直接拉满。真香定律在这里体现得淋漓尽致——你要空间、要舒适、要安全、要配置，它全都给你安排明白，还不让你钱包“天塌了”。
底盘调校也是GL8的强项。前麦弗逊+后四连杆独立悬挂，配上全框式副车架，过坑过坎滤震很到位。哪怕第三排坐着老人，也不会被颠得“五脏六腑移位”。动态稳定控制系统在弯道里默默工作，侧倾控制得当，不会让你觉得“这车要翻了”。
讲真，GL8陆尚可能不是最炫的那个，也不是最便宜的，但它就像一位靠谱的老大哥，把全家人的安全和舒适放在第一位。它不靠噱头圈粉，而是用实打实的体验赢得信任。国民神车的称号，不是白叫的。
所以问题来了——
这样的车子，你爱了吗？
如果是你，带着一家老小出门，你会怎么选？
你喜欢那个车呢？
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