老实说，这些年我也算是跑遍了大大小小的车展，每年试驾超过100台车，算下来累计驾驶里程都已经有50万+公里了。早年在4S店做过5年销售，后来转入汽车媒体，自己家里也陆陆续续换了两三台车。作为一个经常带着老婆孩子出门的奶爸，平时看车我最看重的就是空间实用性和性价比，讲究“花钱要花在刀刃上”，也经常劝大家别被厂家的营销忽悠了。
但是吧，深夜里我自己一个人独处的时候，偶尔也会思考一个纯粹属于爱车人的问题。那问题来了——拥有哪辆车之后，你才不会对车再有渴望？
四辆改装超跑在沙漠中
01. 优雅与性能的高阶融合
经常有车友私信我，问有没有既能顾家又能带来驾驶乐趣的选择？不吹不黑地说，兼具豪华气场与暴烈性能的轿跑，确实有着极高的诱惑力。
比如有着英伦绅士之称的阿斯顿马丁DB11，那种优雅与性能的结合，确实有独一份的风采。
灰色阿斯顿马丁DB11在山路弯道行驶
再看德系的三剑客：奥迪RS7、宝马M8、奔驰GT63S。这个必须得说说，这几台车把高水准的NVH、日常实用性与极强的底盘调校结合得淋漓尽致，那种随时随地迸发的动力，这点我是服气的。
红色奥迪RS7在山间公路上行驶
蓝色宝马M8在高速公路上行驶
黑色奔驰GT63S在高速公路上行驶
02. 金字塔尖的顶级神车
作为一个开了14年车的人，如果把视线拉到整个汽车工业的顶峰，有些车真的是神一样的存在。
那就是超跑界的三大神车：法拉利拉法、保时捷918 Spyder、迈凯伦P1。
红色法拉利拉法在展厅内
白色保时捷918 Spyder在山路行驶
橙色迈凯伦P1停在户外，车门向上开启
除了极智的三大神车，还有日系无数男人的梦想情车东瀛战神GTR，以及在气场上从不缺副驾的兰博基尼埃文塔多SVJ。简单来说就是，它们代表了燃油车时代工程学与机械美学的终极表达。
蓝色日产GTR在公路上行驶
深色兰博基尼埃文塔多SVJ在桥上行驶
03. 终极豪华与大排量美学
除了追逐速度，还有一种满足感来自于极致的尊贵与威严。
在SUV领域，被誉为人生赢家的终极答案劳斯莱斯库里南，拥有着无与伦比的奢华体验；而优雅沉稳、能替你发言的路虎揽胜，同样是很多人的心头好。
黑色劳斯莱斯库里南在城市道路行驶
深绿色路虎揽胜在乡村道路行驶
另外，还有霸气十足、被誉为洗浴之王的凯迪拉克凯雷德。
银色凯迪拉克凯雷德在赛道上行驶
至于纯粹的美式肌肉车文化，那种粗犷与狂野同样魅力独特。比如来自美系的猫系少女道奇地狱猫，以及号称真男人最难驾驭的超跑道奇蝰蛇。不得不承认，这种大排量机器带来的感官冲击，是任何电子声浪都无法替代的。
灰色道奇地狱猫在高速公路上行驶
黑色道奇蝰蛇在城市道路上行驶
04. 告别内燃机，珍惜每一刻
说句良心话，近两年我虽然一直在深度体验和评测新能源汽车，支持技术的不断进步，但面对这些经典的机械杰作，心里难免有些感慨。
不过很可惜的是，大排量的内燃机正在慢慢退出历史的舞台，留给我们的机会或许已经不多了。
四辆改装超跑停在沙漠中，展示其独特魅力
我说话从来不收钱，就是实话实说。不管咱们现在开的是几万块精打细算的代步车，还是在心底保留着对神车的向往，这份对汽车的热爱都弥足珍贵。
愿在座的各位早日开上自己心目中的 Dream Car！
四辆改装超跑在高速公路上并排行驶
当然，这只是我个人观点。在大家心里，究竟哪一台车，才能真正让你对其他车不再产生渴望呢？欢迎车友们留言一起聊聊！
