你猜这次路边看到的到底是什么？
9月11日，易车编辑在灯光下拍到理想i9的真车，像把未来拎在手里。
说实话，这不是概念车，理想宣布的第二代纯电平台首发旗舰就这么站在眼前。
其实那一刻的质感，比很多概念图都更真实。
外观沿用了理想i8的家族语言，前脸是封闭式格栅，星环灯成为标志。
车顶上还装着激光雷达，高阶智能驾驶辅助的心脏也在车里。
核心在于自研马赫M100智驾芯片，算力和响应速度都被重新定义。
官方还说风阻系数是全球量产SUV里最低的0.215。
尺寸给到的是5225/1970/1752mm，轴距3168mm。
尾部沿用贯穿式灯带，但线条比i8更纤细、修长。
车尾还出现了“Home”徽标，这是理想自家“Home”体系下的第二个。
风阻0.215的说法再次被强调。
内饰走的是顶奢居家风，菱形绗缝皮质座椅细腻，氛围灯柔和。
双辐方向盘搭配一体式联屏，主副驾都很方便，中央岛台还带无线充电。
说实话，坐进来有种在家的错觉，材质和灯光把日常感拉满。
这也是理想想要的豪华感落地的体现。
后排才是最有看头的地方，二排是双零重力座椅，带电动腿托，竟然还可以180度旋转，对坐三排。
还配备可收纳式小桌板、车顶娱乐屏和车载冰箱，后排可玩性十足。
长途坐下来，感觉更像在客厅里。
你也能想象之前的疲惫一瞬间就被抹平。
动力方面，前后双电机，前电机最大功率150kW，后250kW。
电池容量101kWh，宁德时代和欣旺达联合供货，均有三元锂版本。
CLTC续航680公里和705公里，最高车速200km/h。
这套配置看起来像是在放大日常使用的每一个场景。
而这场发布会就差一个时间：9月16日正式公布。
