持续加码四缸仿赛，春风500SR在上市不到一年的时间里，迅速推出了新的版本，昨天官宣预热今天直接公布价格，赶在摩博会之前公布售价占尽了先机。春风500SR电子离合版本售价33980元、电子油门版售价31580元，相比标准版的28980元，分别上涨了5000元和2600元，虽然价格有点逆市上扬的意思，但电子油门和电子离合的含金量玩车的都懂，更何况是春风调的更值得期待了。
对比基本版，春风500SR的电子离合版和电子油门版多了哪些东西？首先两个版本共有的升级包括，电子油门、三种驾驶模式（雨天、街道、运动），定速巡航，两段可调的TCS，两段可调的ABS。
可能有车友看参数表发现了，电子油门版本配备了双向电子快排，但是电子离合版本没有。其实懂车的都知道，电子离合本就具备比双向快排更丝滑的无离合换挡体验，甚至都不需要手碰离合器，比快排的操作更简单、体验也要更好自然就不需要了。
而且配备电子离合器的春风500SR，在起步，停车，等红绿灯的时候，都不在需要手动操作离合器，对新手来说极其友好、上手门槛更低，对老手来说可玩性更高，因为可以更快更丝滑的升降档，在激烈驾驶的时候不再需要担心，因为换挡带来的后轮短暂锁死，而造成的车身不稳定情况。所以电子离合器，对新手来说是降低上手难度，对老手来说就是技术增益，用过的车友都知道有多香。
相比较电子离合版本，春风500SR的电子油门版本，只少了电子离合的功能，其他部分都差不多。相比较基本版的500SR价格涨幅也没那么大，如果对自己技术足够自信，更喜欢手动操作的乐趣，其实电子油门版本也很香。不过预算不差那点的话，自然是电子离合版本一步到位最好了。
抛开电子离合和电子油门来说，春风500SR的基本版本就是性价比拉满，不到三万元的售价各种大品牌的配套功能都给到了，甚至还有原厂钛尺、自动大灯、6.2寸TFT仪表等等。春风500SR所搭载的四缸发动机，最大功率58kW(冲压进气+3kW)，最大扭矩49N.m，0-100km/h加速3秒+，性能也十分给力。如今更是如虎添翼，有了电子离合+电子油门的加入，也让500SR成为目前国产首款配备电子离合的四缸仿赛。
