此前，长江1号巅峰超擎0W-20凭借超强抗剪切和HTHS圈粉无数。如今，长江机油携首款稀土机油天骄系列0W-20登场，要与美孚经典、速霸展开性能大比拼，还不速来观望！
出于自身爱好，我针对相关机油做了评测，以下数据简单参考用用！
本次评测的机油是长江天骄稀土0W-20 SQ GF-7，采用铁罐来做包装。
背面和正面一样。
通过侧面介绍了解到，长江机油最新推出的天骄系列的稀土抗磨因子中，镧元素的加入显著提升了其抗磨性能。
由中石油旗下大联制造，必是精品。若观察其另一侧面，还能看到最新的API SQ、ILSAC GF-7认证会映入眼帘。
拿美孚经典表现来对比
车厂认证可见：API SP、ILSAC GF-6A、ACEA C5低灰分机油。
不少车友夸赞美孚速霸全效保护0W - 20的速生抗磨分子让抗磨效果好，那和天骄的稀土抗磨配方对比，谁会更占优势呢？
此机油被界定为API SP、ACEA C5低灰分机油，却少了ILSAC认证。
长江天骄稀土0W - 20，16项指标实测已收集。
美孚经典表现0W - 20 SP，16项指标实测数据收集。
美孚速霸全效保护0W - 20 SP，16项指标实测数据采集。
不同油品指标对比情况。
无横向对比测评，若暗夜行路无光。从机油性能来看，长江天骄、美孚经典表现与美孚速霸存在一定差异。在40℃运动粘度上，美孚经典表现是45.23，长江天骄为43.54，美孚速霸为41.87，经典表现数值最高，速霸最低，不过天骄和经典表现差距不大。在100℃运动粘度方面，经典表现为8.46，天骄是8.41，速霸为8.16，天骄和经典表现粘度更高，使得它们的活塞环密封性更佳，动力损失更小；速霸粘度较低，在燃油经济性调配上有所侧重，能够达到节省燃油的目的。而在粘度指数上，天骄为173，经典表现为166，速霸为173，天骄和速霸均采用普通粘度指数配方且数值相同，经典表现略低一点，三者差异相对较小。
就闪点而言，长江天骄、经典表现、速霸三款油差别极小，长江天骄的闪点稍高。倾点方面，经典表现是 -46，长江天骄和速霸是 -44，经典表现的倾点更低。浊点数据中，长江天骄和速霸为 -12，经典表现 -22，经典表现更为纯净。
经典表现的低温动力粘度CCS数值是5585，速霸4830，天骄5265，三款油在低温动力粘度上表现接近。CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。蒸发损失上，速霸11.95，天骄11.58，经典表现10.8，经典表现稍好。总体上，三款油基础油质量处于同一水准。
剪切稳定性测试显示，速霸机油的粘度降幅最小，抗剪切能力最强，仅为7.05 ，天骄机油9.32 也值得称赞，经典表现则稍显落后。这表明速霸和天骄采用的粘指剂质量更优，使用中粘度降幅更小，下降缓慢，保护性更佳。
历经30分钟高强度剪切过程，长江机油天骄稀土0W-20的粘度测量数值为
8.41-.41*0.0932=7.63。
历经30分钟高强度剪切过程，美孚的经典表现机油的粘度测量数值为
8.46 - 8.46*0.1382 = 7.29。
再考察美孚速霸，在30分钟高强度剪切测试操作过程中，其粘度显示数值为
8.16 - 8.16*0.0705 = 7.59。
不难看出，剪切过后长江天骄的粘度居于首位。
剪切稳定性，简单而言，就是机油维持粘度不降低的特性，数值上体现为降幅百分比。降幅百分比越低，机油粘度降幅就越小，动力损失随之降低，对发动机的保护性和长效性都会更好。
机油泡沫性数值应被严格控制在不超过10/50/10的范围内。经过专业且严谨的实测，天骄机油的泡沫性表现为5/10/5，经典机油展现出了近乎完美的状态，其泡沫性数据为0/10/0，速霸机油的泡沫性则是5/15/5。通过对比能清晰发现，经典表现产生的泡沫量最少，在抗泡沫性能方面堪称佼佼者；天骄的表现同样可圈可点，完全符合标准要求；而速霸相对来说则稍显逊色。在机油的实际使用场景中，一旦机油被搅动，就极易产生细小的气泡。这些看似不起眼的气泡，实则隐藏着诸多危害。比如，它们会导致润滑油的可压缩性上升，进而使油压降低；会增大润滑油与空气的接触面积，加速油品的老化进程；还会隔绝机油与金属的接触，严重影响机油的抗磨性能。
在机油灰分的实测结果中，天骄的灰分含量为0.8，经典表现的灰分含量是0.78，速霸的灰分含量为0.76。由于机油中的灰分主要来自所添加的各类添加剂，经实测这三款机油的灰分均未超过0.8。它们都符合国六带颗粒捕捉器（GPF）车辆对机油灰分的要求标准，能够有效保护车辆的GPF装置。
审视碱值数据可知，长江天骄碱值9.27，经典表现9.06，速霸8.82。不难发现，这三款油的碱值相差无几，且碱值均维持在较高水平。长江天骄的碱值相对更为突出，这意味着它们在应对酸性物质中和问题时，都有着出色的表现。
依据ACEA C3/C4/C5所设定的，碱值需≥6。这三款油都达标了，碱值都处于较高范围，长效性很好。
碱值反映的是在运行过程中中和所产生酸性物质的能力。由于酸性物质对金属有腐蚀作用，所以需要碱性物质来中和。
在针对机油四球磨损（抗磨性能）的专业评测中，依据国际标准，当油温设定为75度、施加40千克恒定压力（392N）、以1200转运行一小时后测量磨斑直径，天骄机油的磨斑直径为0.39mm，经典表现机油为0.38mm，速霸机油为0.39mm。由此可见，这三款机油的抗磨性能极为接近，整体表现均相当出色，其中经典表现机油的磨斑直径稍小一些，在抗磨性方面略占优势。
以上是本次四球磨损磨斑的实拍照片。
当进行四球磨损测试，将油温升高至150度，依旧保持40千克恒定压力、1800转运行一小时后，这三款机油的磨斑直径均达到0.62mm，这表明在此高温条件下，它们的抗磨性能依旧保持得相当不错。
还有一组自定义条件的四球磨损测试，设定油温为110度，同样维持40千克恒定压力、1800转运行一小时后，三款机油的磨斑直径也都一样，为0.53mm。由于110度油温接近车辆暴力驾驶时的油温，所以借助这一测试结果，能够横向对比车辆在暴力驾驶时不同机油的抗磨性能，且从测试数据来看，三款机油在这个温度下抗磨性能表现都很好。
在高温高剪切粘度HTHS指标中，长江天骄为2.74，经典表现是2.68，速霸为2.65。其中，天骄的HTHS数值更高，能兼顾激进驾驶风格与燃油经济性；经典表现和速霸数值接近且偏低，省油效果更优。
长江机油天骄稀土020，在实测中HTHS为2.744mPa.s。
实测所反映的是：
①天骄稀土0W - 20、经典表现和速霸这三款油在性能表现上存在差异。天骄稀土0W - 20有着中等粘度，较高的HTHS和良好的抗剪切能力，使其既适合激进驾驶，又能保证燃油经济性；经典表现粘度处于中等水平，但抗剪切能力欠佳，HTHS数据也不突出，更注重燃油经济性，不太能满足喜欢暴力驾驶车主的需求；速霸的粘度和HTHS都较低，同样是侧重于燃油经济性的调配。
②经典表现和速霸所使用的基础油与天骄处于同一层级，平常驾驶使用完全足够。天骄稀土呈现出较高的闪点，其倾点、浊点以及低温动力粘度均处于中规中矩的水平，但蒸发损失相对偏高，据此推测它可能采用了三类基础油进行调配。
③速霸的抗剪切能力更为突出，天骄的抗剪切能力表现良好；速霸经典表现选用的粘指剂质量一般，天骄采用的粘指剂品质优良，使用期间天骄粘度降幅微小且下降慢，二者有差距。
④无论是配备国六颗粒捕捉器的车辆，还是没有GPF的车辆，这三款灰分不高于0.8的油都适用，带颗粒捕捉器的车辆使用还能有效保护GPF、防止尾气系统堵塞。
⑤这三款油都具备较高的碱值，天骄的碱值更高一点，有着很强的中和酸性物质的功效，保证油品的长效性，进而有效延长换油保养的周期。
⑥在抗泡沫性方面，经典的表现堪称典范，天骄同样表现出色，应用过程中产生的泡沫量少，对润滑效果以及设备的磨损保护影响微弱，速霸产生的泡沫则稍多。
⑦当探讨抗磨性能的测试结果，在75℃的低油温、150℃高负荷下的高油温，以及自定义的110℃油温的条件下，这三款油的磨斑几乎完全相同，都小得可以忽略，表明它们有着良好的抗磨表现。
综合来看，这三款机油中，天骄和速霸的整体实力相当。美孚相关机油在基础油调配技术上更胜一筹，速霸的抗剪切性能尤为出色，经典机油的泡沫性表现良好。不过，在抗磨性能方面，三款机油都具备了较高水准。尤其是长江机油最新系列天骄，通过添加稀土成分，用美标API规格做到了ACEA C5标准，且价格亲民，是值得推荐的好物。
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