强化电控配置！川崎新款Z1100系列海外上市，国内应该也会很快到！

日前，川崎在欧美市场率先上马旗下超公升级街车，川崎这条“大蟒蛇”终于迎来了升级优化。

相信大家也知道，Z1100”和Z1100 SE这两款车型是川崎2022年款停产的Z1000的后继车型。

2026款川崎Z1100”和Z1100 SE主要针对新车在电控方面的优化升级，让这条“大蟒蛇”变得更加的聪明。

外观方面，新款川崎Z1100系列延续川崎Z街车系列的那种运动杀气感，继续搭载川崎Z系列标志性的“Sugomi”设计哲学，通过低俯车头、锐利线条和肌肉感车身营造视觉压迫感。

尤其前脸保留川崎Z1000那种“大蟒蛇”进食的感觉，加上蛇眼般锐利的透镜大灯，超紧凑的车身，新款川崎Z1100在一众日系欧系公升级街车中仍然相当另类。

值得一提的是，对比现款Z1100系列，新款Z1100的排气管从双边双出改为右侧单出，这个是否会更好看就见仁见智了。此外，新款Z1100的下整流罩带有鳃状开口，覆盖范围更广。

新款Z1100系列的车架维持铝合金双梁设计；配置方面，新款川崎Z1100系列加上了不少优秀的电控设备。

常规配置方面，新款川崎Z1100标准版搭载前后布雷博的刹车；Z1100 SE版更是配备布雷博Brembo M4.32一体式卡钳，搭配钢制刹车油管。

而在悬挂方面，新款川崎Z1100标配昭和品牌的41mm 倒立式前叉，支持压缩/回弹/预载可调；其中，Z1100 SE版的后减震采用Öhlins S46单筒后避震，带有远程预载调节器。

而新款川崎Z1100系列也搭载了一个全新的5英寸TFT全彩仪表，并且支持川崎Rideology App手机互联，可实现导航投屏、车辆状态监控及电控参数调整。

而在电控配置方面，川崎Z1100系列有着比肩宝马S1000R的电控软硬件。

首先，六轴IMU：配备六轴IMU，衍生出KCMF弯道管理系统、KTRC三段可调牵引力控制及KIBS智能防抱死系统。

其次，新款川崎Z1100还搭载电子节气门（ETV），具备定速巡航与双向 KQS快排功能、、多段动力模式与整合骑行模式（运动、道路、雨天、自定义）。

此外，新款川崎Z1100 SE版还标配电加热手把，还有Dunlop Sportmax Q5A运动胎，进一步提升了骑行舒适度。

动力方面，新款川崎Z1100系列对比现款竟然有了动力方面的下降，最大输出功率从之前的141PS降低到136PS，不过扭矩方面有了增加，去到113牛.米。

据悉，这个全新水冷四缸发动机通过加长冲程与重新设计的进气道与齿比，带来更强劲的低中速扭力与中高转速爆发力。

售价方面，新款川崎Z1100英国售价 11099 英镑，约合人民币 9.8 万元；Z1100 SE售价12699英镑，约合人民 11.2 万元。

达摩院认为，川崎新款Z1100系列也将很快就会引入国内，并且会取代目前仍然在国内销售的Z1000。

时间的话，我们预计会在2026年的元旦前后，价格方面肯定会比英国售价会高一些。你们觉得呢？