汽车圈的淘汰赛，比相亲市场还残酷。昨天还是万人迷，今天就成了“滞销品”——说的就是本田XR-V。
翻看销量数据，2024年1月这车还能卖7092辆，好歹混个同级前几名。可到了2025年5月，直接跌到258辆，同比暴跌75.26%。
什么概念？隔壁比亚迪元UP一天就能卖它一个月的量！从“小型SUV之王”到月销不如停车场保安数得快，本田XR-V到底被谁踹下了神坛？
一、曾经封神，靠的是这三板斧
当年XR-V能火，真不是靠玄学：
空间：车长仅4米38，轴距2米61，愣是能塞下三个壮汉加三个行李箱，后备箱堪比紧凑型SUV。江湖人称“空间魔术师”，连宜家衣柜都能装。
油耗：1.5L地球梦发动机+CVT变速箱，百公里实测油耗5.24升，比某些混动车还省。网约车司机见了都喊“回本神器”。
日系信仰：十年前国产车品控拉胯，本田“开不坏”的口碑就是金字招牌。10万出头落地，谁不夸句“真香”？
二、不是本田不努力，是对手太狠！
1. 国产车掀桌子：6万块给你L2驾驶+全景天窗
吉利缤越直接把全景天窗、定速巡航、倒车影像打包成“6万块白菜价套餐”。再看XR-V：低配连倒车雷达都没有，中控屏小得像MP3播放器，网友吐槽：“9万块买台收音机车？我脸上写韭菜？”
2. 空间？国产车直接上物理外挂！
传祺GS3轴距2米65，比XR-V长4公分，后排能跷二郎腿；吉利星越L更夸张，紧凑型的价给中型SUV的空间，途观L看了都沉默。本田再会“变魔术”，在绝对尺寸面前也得跪。
3. 油耗优势被新能源碾成渣
XR-V百公里5.2升很牛？比亚迪元UP用电跑一公里才几分钱，卡罗拉锐放混动油耗干到4.9升。油价破8元的年代，谁还跟油钱过不去？
4. 质量神话破防，国产车逆袭打脸
长安UNI-T用蓝鲸发动机怼出300牛·米扭矩，油耗6.45升，性能碾压XR-V。Z世代一句“参数发来”直接让日系信仰崩塌：“现在国产车品控报告比日系还漂亮！”
三、降到9万也救不了？时代变了！
东风本田不是没努力：XR-V咬牙降到8.99万，比巅峰时便宜近4万！可2025年5月依旧只卖出258辆。为啥？
新能源大潮下，燃油车的宿命就是诺基亚。五菱缤果PLUS、零跑B10、AION Y，10万块能买500公里续航，智能座舱语音控车，XR-V的塑料方向盘拿什么比？
当年加价提车的车主，如今二手车商报价前先叹三口气：“这车？收来怕砸手里啊…”
没有卖不出去的车，只有跟不上的时代
本田XR-V的悲剧，像极了被数码相机干掉的柯达——不是产品差，是赛道换了。当国产车用价格、配置、空间三连击，日系“省油耐用”的旧王冠早已锈迹斑斑。
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