各位电动车车主们,咱每天骑电动车最愁啥?多半是半路没电推车走吧?夏天还好一些,尤其冬天一到,续航缩水更让人闹心。到底咋选电动车才能跑得远、跑得爽?今天内行人Q哥就用大白话给大家说清楚,不管你是家用代步还是跑外卖,看完保准心里有数。
电动车的续航核心就看俩玩意儿:电池和电机。
要说电动车续航,就像咱开车看油箱和发动机,电池是“油箱”,电机是“发动机”,俩玩意儿配合好了,才能跑得远又带劲,电动车电池的电压、安数决定“油箱大小”,电压常见的60伏、72伏。
就像咱家用的电灯,电压高了劲儿更足,同样安数下,72伏比60伏的电动车跑得快,续航也能多一丢丢,比如电池都是20安,60伏跑50公里,72伏能跑60多公里,还能快上10码,适合既想快点又不想续航太拉胯的朋友。
电动车电池的安数这才是续航的“大头”,安数越大,“油箱”越能装,就拿72伏来说,20安跑60公里,32安能跑到90公里,45安直接破百;60伏也一样,20安50公里,45安能跑到120公里往上。要是你不追求速度,60伏大电池妥妥够用,跑得稳还省电。
再就是电动车电机的功率影响“吃油快慢”,电机就像发动机,功率越大,劲儿越足但也越费电,家用选1200瓦左右的就行,爬坡带个人不费劲,配72伏32安电池,跑个七八十公里很轻松,偶尔猛点油门也不心疼电。
如果买电动车是用来跑外卖、跑长途,想速度飙到70-80码,就得换2000瓦以上的大电机,但记住,大电机“吃电如喝水”,原来的铅酸电池根本扛不住,跑不了50公里就得歇菜,当然不同需求,选电动车套路不一样。
家用代步用的电动车,平衡是王道,每天通勤10-20公里,偶尔逛个超市接个娃,不用太复杂想省心耐用的,选72伏32安铅酸电池,配1200瓦电机,充一次电跑80公里,一周充两次就可以,冬天也不怕半路掉链子。
预算有限还想让电动车想跑得远,搭配60伏45安铅酸电池更划算,虽然骑行电动车的速度慢点(最高40码左右),但续航能到130公里,适合对速度没要求的大爷大妈,如果跑外卖长途用的电动车,速度续航得双抓了。
骑行电动车天天跑几十上百公里,还得赶时间,这时候就得“猛药治猛症”,先敲定高电压,72伏起步,保证速度基础,再就是必须上大电机,2000瓦起,红绿灯起步快,超车不费劲。
再就是电动车电池得换“锂电池”,大电机太费电,铅酸电池扛不住,换成72伏55安锂电池,跑100公里没问题;要是想跑200公里以上,直接上72伏100安,虽然贵点,但一天跑下来不用中途充电,对跑单来说太值了。
Q哥想说:按需选电动车不花冤枉钱,家用党:72伏32安铅酸电池+1200瓦电机,性价比之王,续航、速度、价格全兼顾。佛系代步:60伏45安铅酸电池,跑得慢但跑得远,适合买菜接娃。外卖/长途党:72伏55安以上锂电池+2000瓦电机,速度续航双在线,嫌贵可以租电池,每月几百块省心又划算。
最后说句实在的,电动车没有“万能款”,适合自己的才最好。冬天续航缩水是通病,选车时多留20%的续航余量,保准你骑得踏实!有啥具体问题,评论区留言Q哥接着给你支招。
全部评论 (0)