各位电动车车主们，咱每天骑电动车最愁啥？多半是半路没电推车走吧？夏天还好一些，尤其冬天一到，续航缩水更让人闹心。到底咋选电动车才能跑得远、跑得爽？今天内行人Q哥就用大白话给大家说清楚，不管你是家用代步还是跑外卖，看完保准心里有数。
电动车的续航核心就看俩玩意儿：电池和电机。
要说电动车续航，就像咱开车看油箱和发动机，电池是“油箱”，电机是“发动机”，俩玩意儿配合好了，才能跑得远又带劲，电动车电池的电压、安数决定“油箱大小”，电压常见的60伏、72伏。
就像咱家用的电灯，电压高了劲儿更足，同样安数下，72伏比60伏的电动车跑得快，续航也能多一丢丢，比如电池都是20安，60伏跑50公里，72伏能跑60多公里，还能快上10码，适合既想快点又不想续航太拉胯的朋友。
电动车电池的安数这才是续航的“大头”，安数越大，“油箱”越能装，就拿72伏来说，20安跑60公里，32安能跑到90公里，45安直接破百；60伏也一样，20安50公里，45安能跑到120公里往上。要是你不追求速度，60伏大电池妥妥够用，跑得稳还省电。
再就是电动车电机的功率影响“吃油快慢”，电机就像发动机，功率越大，劲儿越足但也越费电，家用选1200瓦左右的就行，爬坡带个人不费劲，配72伏32安电池，跑个七八十公里很轻松，偶尔猛点油门也不心疼电。
如果买电动车是用来跑外卖、跑长途，想速度飙到70-80码，就得换2000瓦以上的大电机，但记住，大电机“吃电如喝水”，原来的铅酸电池根本扛不住，跑不了50公里就得歇菜，当然不同需求，选电动车套路不一样。
家用代步用的电动车，平衡是王道，每天通勤10-20公里，偶尔逛个超市接个娃，不用太复杂想省心耐用的，选72伏32安铅酸电池，配1200瓦电机，充一次电跑80公里，一周充两次就可以，冬天也不怕半路掉链子。
预算有限还想让电动车想跑得远，搭配60伏45安铅酸电池更划算，虽然骑行电动车的速度慢点（最高40码左右），但续航能到130公里，适合对速度没要求的大爷大妈，如果跑外卖长途用的电动车，速度续航得双抓了。
骑行电动车天天跑几十上百公里，还得赶时间，这时候就得“猛药治猛症”，先敲定高电压，72伏起步，保证速度基础，再就是必须上大电机，2000瓦起，红绿灯起步快，超车不费劲。
再就是电动车电池得换“锂电池”，大电机太费电，铅酸电池扛不住，换成72伏55安锂电池，跑100公里没问题；要是想跑200公里以上，直接上72伏100安，虽然贵点，但一天跑下来不用中途充电，对跑单来说太值了。
Q哥想说：按需选电动车不花冤枉钱，家用党：72伏32安铅酸电池+1200瓦电机，性价比之王，续航、速度、价格全兼顾。佛系代步：60伏45安铅酸电池，跑得慢但跑得远，适合买菜接娃。外卖/长途党：72伏55安以上锂电池+2000瓦电机，速度续航双在线，嫌贵可以租电池，每月几百块省心又划算。
最后说句实在的，电动车没有“万能款”，适合自己的才最好。冬天续航缩水是通病，选车时多留20%的续航余量，保准你骑得踏实！有啥具体问题，评论区留言Q哥接着给你支招。
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