吉利星愿爆冷登顶！2025年1-5月新能源车市颠覆性排名出炉

2025年1-5月，中国新能源车市出现历史性转折：吉利星愿以164,049辆的销量力压五菱宏光MINIEV和比亚迪海鸥，夺得单一车型销冠。 比亚迪虽以品牌总销量173.56万辆稳居第一，但旗下车型首次跌落神坛。 这一结果背后，是用户需求对技术路线的胜利。

新能源市场持续爆发

2025年前5个月，中国新能源汽车总销量达560.8万辆，同比激增44%，占汽车整体销量的44%。 5月单月新能源渗透率攀升至48.7%，意味着每卖出两台车就有一台是新能源。 出口市场同样亮眼，1-5月新能源车海外销量85.5万辆，同比增长64.6%，其中5月出口量暴涨120%。

吉利星愿的逆袭密码

售价6.88万-9.78万的吉利星愿，精准锁定两大群体：单身女性通勤代步需求，以及已婚女性接送孩子的家庭场景。

设计上采用圆润造型，神似奔驰与吉利合资的Smart精灵1，搭配马卡龙色系车身，直接击中女性审美。 空间布局成为杀手锏：前备箱70L、后备厢375-1320L伸缩空间、20L镂空储物舱，甚至可容纳登机箱。

安全方面采用五纵八横笼式车身，尽管全系仅标配胎压报警（非数显），但被动安全测试得分领先同级。 Flyme Auto智能座舱支持手机控车、连续对话语音，休憩模式专为午休场景开发，细节体验贴合用户实际需求。

小米、特斯拉与新势力的混战

20万元以上高端车型榜单中，小米SU7以13.25万辆夺冠，特斯拉Model Y以12.66万辆紧随其后，理想L6凭借家庭定位拿下7.99万辆。

小米SU7作为新势力黑马，1-5月销量13.25万辆，同比暴增723%，成为该价格段国产车首个月销破3万的车型。 特斯拉Model Y虽以12.66万辆守住亚军，但同比下滑24.82%，面临国产高端车型的强势挤压。 增程式混动市场由理想L6主导，1-5月销量8.13万辆，问界M9以4.62万辆冲进高端前五，反映续航焦虑仍是用户核心痛点。

比亚迪的守擂与失地

比亚迪1-5月品牌总销量173.56万辆，同比增长37%，宋家族贡献42.9万辆，秦系与海鸥均超23万辆。 技术牌仍是护城河：“天神之眼”智驾系统带动5月智驾车型销量20.7万辆，累计智驾用户超71万，每日路测数据4400万公里。

海外市场成新增长极：1-5月出口37.42万辆，同比翻倍，元PLUS、海鸥在欧洲15国同步预售，欧洲总部落地匈牙利。 但产品思维暴露短板：海洋系列设计被评“粗犷”，用户场景创新不足，导致海鸥虽售出14.42万辆，仍不敌星愿的16.4万辆。

自主品牌的全面崛起

5月自主品牌市占率冲上69%，1-5月累计占比68.8%，较去年同期提升7.5个百分点。 出口市场格局剧变：奇瑞以44.2万辆领跑，比亚迪出口38.2万辆同比翻倍，首次超越上汽成为亚军。 合资品牌份额持续萎缩：德系、日系市占率分别降至13%和9.5%，德系高端车与日系经济型车市场同时遭遇自主品牌电动化产品挤压。

细分市场的生死竞速

A0级纯电市场成最卷赛道：星愿、海鸥、五菱宏光MINIEV三强销量均超14万辆，但星愿以355mm车身长度优势压制竞品。 插混市场由比亚迪统治：秦L以8.74万辆登顶，同比增幅超257倍；海豹06累计7.42万辆，增速达1577倍。 新势力分化加剧：零跑、小鹏增速超100%，蔚来月销2.3万辆垫底“蔚小理”，极氪007GT以142%环比增长成增速最快车型。