讲真，看到全新奔驰GLB的谍照，我第一反应不是这车怎么样，而是奔驰终于不装了，摊牌了。
什么叫不装了？就是以前那个端着架子，跟你讲什么百年豪华、机械质感的奔驰，现在也得下场来跟你卷配置、卷屏幕、卷座位数，甚至连名字都懒得新取一个，直接把EQB这个烫手山芋扔了，改叫GLB EV。这操作，就突出一个“我不过了，你们也别想活”。就像一个修仙门派的掌门，发现大家都不信飞升了，转头就开始直播带货卖大力丸，嘴里还喊着“家人们，双击666”。
这谍照里包得跟个木乃伊似的，但有几个地方特别有意思。一个是那个三叉星的日行灯，典中典。奔驰现在是开窍了，悟了，它知道自己最值钱的是什么？不是发动机，不是变速箱，是那个标。所以它要把这个标给你整得到处都是，日行灯里有，轮毂上有，恨不得你一开门，地上给你投射一个动态的三叉星，让你每次上车都有一种登基的感觉。这就是品牌玄学，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，那种感觉，就跟粉丝看自家哥哥一样，连脚皮都是香的。
然后是那个弹出式门把手，这个东西吧，属于典型的“不务正业”设计。你说它能降低风阻？是是是，能降0.001cd，让你每百公里省下三毛钱电费。但它坏了的时候，修一下的钱够你加一年的油。这就是把一个原本简单可靠的东西，变成了一个脆弱又昂贵的“表演性”装置。它存在的唯一意义，就是为了在你朋友面前解锁车门的那一刻，提供一种“哇，好高级”的幻觉。这种幻觉，就是豪华品牌的核心竞争力。
侧面看起来比现在大了一圈，这倒是实话。因为我真的开过朋友的GLB，尤其是那个七座版。那第三排，讲道理，根本不是给人坐的，那是给你家宠物狗，或者你最讨厌的亲戚准备的。坐进去的感觉，就像把自己塞进一个压缩毛巾里，就等着什么时候加水让你膨胀起来。现在加大尺寸，可能是为了让那个第三排从“宠物座”升级到“五岁以下儿童限定座”，算是一种进步吧，虽然不大。
内饰据说要用CLA那套三联屏。坏了菜了，奔驰这是要在“KTV跑马灯”的路上一路狂奔了。我作为一个中年人，真的有点怕这种满眼都是屏幕的设计。开车的时候，感觉自己不是在驾驶，而是在一个网吧里打游戏，随时可能因为弹窗广告分心导致追尾。我倒不是反技术，但技术的关键不在于实验室参数，而在于最混乱的现实场景。你那个自动驾驶吹得再牛，能躲开突然窜出来的老头乐吗？自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，就问你怕不怕？
动力部分才是最好笑的。混动版用1.5T加48V轻混，分了三个功率版本。看到1.5T，我就知道，这又是奔驰祖传的“金钟罩铁布衫”式刀法，精准地把成本和面子结合在了一起。动力够不够用？讲真，城市里开，136马力都够用。但你买的是个奔驰啊，是个豪华SUV啊，结果机盖下面躺着一个1.5T的小心脏，这感觉就像你请客吃饭，上了满满一桌子精致的餐具，结果主菜是一盘拍黄瓜。同行看了也得傻，这操作三体人看了都气活了。
至于纯电版，续航750公里，320千瓦快充，参数很漂亮。但这是奔驰的电车，它就像一个被迫营业的偶像，虽然唱跳Rap都学了，但骨子里还是想回去演话剧。奔驰最核心的，还是那个油车的灵魂。买奔驰电车的人，图的不是三电，不是智能化，他们只是想要一个挂着三叉星标的、不用交购置税的、能上绿牌的通行证。至于这车开起来像不像电车，那不重要，重要的是它看起来像个奔驰。
所以，2026年的全新GLB到底是个什么玩意儿？
它是一个被时代洪流推着走的巨人。它不想改，但没办法，身后的友商们已经不是在抢蛋糕了，他们是直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那现在的市场就是连桌子上的蜡烛都没放过。奔驰只能跟着一起掀桌子，把以前那些所谓的“豪华底蕴”打包一下，塞进1.5T的发动机舱和一堆屏幕里，然后告诉你，这就是未来。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但事实就是如此。这车，对于那些预算有限又极度渴望奔驰标的用户来说，是一扇任意门。它让你用相对低的成本，获得了那个神圣的徽章和它所代表的一切社会认同。别扯了，买这车的人根本不会关心什么零百加速和底盘质感！他们要的，就是在停好车之后，回头看一眼那个三叉星，然后心满意足地回家。这种爱真的很特别，你不需要懂，你只需要尊重。要么成仙，要么成盒，奔驰现在就是在渡劫，GLB就是它递给凡人的一张船票。能不能上岸，就看各位的信仰够不够了。
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