这几天远程星享V7E在线上形成一波热潮，抖音、小红书等平台上铺天盖地的试驾和评论内容，微博热搜据说还有过杀进TOP10的记录。
对于这样一款VAN类车型，为什么获得如此声浪？从目前的市场反馈看，有两个重点：一是起手满配，不搞丐版，远程在发布会现场也非常自信的表示：“如果给这个优势设定一个期限，起码2年。”二是远程星享V7E为创富而生，没有杂念，不管是“货运版”还是“功能版”，为卡友赚米都是核心，因此创新了很多独特优势，比如0.27级的风阻系数，行业最优。
可以预见，这款VAN成为风暴眼是必然，线上更是到今天，热浪依然，商用汽车观察拍摄的试驾视频，汽车之家阅读量轻松过10万。
三大赚钱buff加持，星享V7E独具中国VAN系基因
远程新能源商用车集团CEO范现军表示，当今VAN市场产品同质化问题逐步显现，一是不同品牌之间，产品的特征高度相似；二是同一品牌旗下，不同车系之间呈现套娃式产品矩阵。范现军毫不客气地表示，这样的现象可以简单的理解成是粗制滥造，是通过粗暴的简单把车身加大，拉长来实现所谓的全场景、全工况覆盖，长期来看，这必然会影响中国VAN类市场的良性发展。
范现军指出，多年来远程一直在思考，什么样的产品才能代表中国VAN系基因？并能真正引领全球VAN系市场的发展趋势。为此，多年来，远程一直坚持正向研发，特别是在新能源商用车的赛道上，担当勇往直前开拓者。
2025 年 6 月 21 日，首台全新远程星享 V7E 缓缓驶下生产线，与此同时，远程新能源商用车正式迎来第 40 万台整车下线的历史性时刻。这一成就，宛如一颗璀璨的星辰，照亮了新能源商用车领域的发展之路，同年6月30日，远程星享V7E正式上市，并成为创富能手，简单总结，就是有三大赚钱buff加持。
一是快充王者，支持2C高倍率液冷液热超充技术，30%-80%SOC充电时间只需15分钟，充电10分钟续航2小时，每天多运营一小时，用户轻松多赚200元。
二是载货狂魔，7.5方同级最大货厢，货厢内长2870mm同级最长，内高1475mm同级最高，货厢7.5方，同价位多半方，无论是大件家具还是日常百货轻松应对。
尾门门洞1690×1475mm，多装半方货物，叉车也能轻松进入；配备了双侧滑门，行业同级最大1100mm侧门开度，支持1m*1.2m托盘的进入，方便叉车双侧上下装卸货，节省运营时间，为用户创造更高效益，特别拉建材，可以比同级别车辆多装0.35吨，相当于每次多拉29箱矿泉水。
三是续航之王，375km真实续航+13.8kWh/百公里电耗，比同行轻松省出一天饭钱。全系标配51.4kWh大电量玄武电池，与同级别高配车型电量相当。此外玄武电池提供10年/80万公里行业最长质保，满足用户全生命周期的使用需求。
此外，在提升创富能力的同时，远程星享 V7E在智能化等黑科技的使用上，也价值拉满，直接把乘用车科技树点满了该车型，改变了商用车就是"铁皮盒子"的固有印象。
福利轰炸，你只管赚钱就好
远程新能源商用车集团副总裁杨东在演讲中有一句话被他特别强调：“你只管赚钱，剩下的交给远程”，这不是一句口号，而是远程在全生态协作下，形成的强大服务保障体系支撑带来的自信。
以用户为中心，是远程新能源商用车集团的服务核心准则，其业务早已经已经跳出了简单的车辆买卖逻辑，进入到和用户、市场黏性更深的“生态” 层面。
据杨东介绍，远程所提供的拥车模式，包括“销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租” 五位一体解决方案，为不同背景、不同发展阶段的各类用户，提供了 “买车买电、先买后租、先租后买、买车租电、租车租电” 等多元化选择。
杨东介绍，首车用户还享受首车客户三电终身质保、慧管车、慧充电、慧换胎、程心维保、程心救援、程心帮办 7 大购车权益，覆盖用车全场景。
不仅如此，远程新能源还联合滴滴货运、地上铁、电小二推出场景专属版本车型，覆盖平台、运营、换电生态，解锁用户运营新方式，真正做到让用户只管赚钱，剩下的全都交给远程。
据了解，远程星享 V7E覆盖了“货运”版本和“功能”版本，分别对应盲窗和明窗车型，配合车身长度将为用户满足4大类用车需求，未来星享V系还将拓展高顶车型，货厢尺寸和方量将进一步扩展。
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