纯电116km+4.6秒破百！捷途纵横G700硬刚豹8，40万值不值？

纯电116km+4.6秒破百！ 捷途纵横G700硬刚豹8，40万值不值？

一脚电门下去，4.6秒破百的狂暴加速让肾上腺素飙升——这竟是一台车长近5米2的硬派越野！ 捷途纵横G700带着560千瓦混动系统和宁德时代神行电池杀入战场，纯电续航116公里，综合续航1400公里，还扛着“三把锁”和原地掉头黑科技，国产越野江湖瞬间风起云涌。

01 越野巨兽，尺寸碾压同级对手

站在捷途纵横G700面前，第一感觉是压迫感。 5198毫米车长、2050毫米车宽、1956毫米车高，2870毫米轴距——这组数据让它在豹8（5195/1994/1905mm）和BJ60（5040/1955/1925mm）面前宛如巨无霸。

车头方正如切割的岩石，熏黑格栅中镶嵌着会发光的“JETOUR”字母，倒C型日行灯像猛兽的獠牙。 车尾90度直角设计配侧开门，全尺寸备胎“小书包”霸气外挂，后杠藏着双拖车钩，硬汉气质扑面而来。

更狠的是30度接近角和最高25度离去角，配合可调悬架实现150-350毫米离地间隙。 全地形AT轮胎碾过碎石如履平地，前后轮拱肌肉感爆棚，侧裙防擦条仿佛战甲。 车顶激光雷达版额外配备探测设备，像是给越野战士戴上了智能头盔。

02 混动猛兽，纯电长续航颠覆认知，当硬派越野装上混动心脏，爆发力震惊四座：

761马力狂暴输出：2.0T发动机（155kW）联手四电机，爆发出560kW综合功率、795N·m扭矩，4.6秒破百堪比性能轿跑

1400公里超长续航：宁德时代34.13kWh神行电池支持800V高压快充，10分钟补能50%，纯电跑116公里，满油电综合续航突破1400公里

三把锁+水陆两栖：非承载式车身配前后牙嵌式差速锁+中央能量锁，2挡低速四驱放大扭矩。 更震撼的是40分钟水中航行能力，涉水喉加持下比仰望U8更持久

空气悬架与CDC减振器组合让5米巨物在铺装路面如履平地，后轮转向实现蟹行模式和原地调头，狭窄山路一把掉头，彻底打破“越野车不灵活”的刻板印象。

03 智能座舱，硬派外表下的科技内核

拉开车门，硬汉也有柔情：三联屏豪华配置：副驾前端贯穿式带鱼屏+悬浮中控大屏+后排吸顶娱乐屏，三屏联动打造移动影院

头等舱座椅体验：6座版二排独立航空座椅带腿托，通风加热按摩齐备，Nappa真皮包裹尽显奢华

华为乾崑智驾：激光雷达版搭载ADS 3.0系统，实现高速/城市/越野全场景NOA。 猎鹰700S智驾系统支持无人机探路，越野环境实时建模物理按键保留越野实用性，电子怀挡释放空间，中央扶手藏着冷暖冰箱。 超过30处改装接口让玩家轻松升级，官方改装版已在上海车展亮相。

04 价格争议，40万的门槛是自信还是自傲？

当40-50万预售价曝光，舆论瞬间炸锅：

竞品价格对比：豹8起售37.98万，坦克400 Hi4-T卖28.58万，BJ60仅25.98万起。 G700定价直接杀入豪华区间

品牌溢价挑战：捷途昔日主打10万级市场，如今旗舰车型价格翻四倍。 有网友直言：“这价不如买进口牧马人！ ”

价值反击点：三把锁+四电机+华为智驾的硬核配置，对比70万的坦克700 Hi4-T反而显得“性价比突出”

消息称厂家仍在调整定价策略，最终售价或于国庆公布。 能否复制旅行者的成功，价格将成为关键胜负手。

迪拜首发的排场，三把锁的底气，华为智驾的加持——捷途显然想用G700捅破国产越野车的价格天花板。 当传统越野豪强还在玩油车时，中国品牌已用混动+智能改写游戏规则。

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硬派越野玩混动，恰似关公骑摩托——又猛又省！