作为大众和小鹏联手打造的新车，与众09自从曝光以来，关注度便一直不低，毕竟一边是深耕中国市场数十年的德系老牌，一边是以智能化见长的新势力代表，大家都想知道两者合作到底能擦出怎样的火花。而在继外观、动力等信息相继曝光之后，今日官方也正式曝光了与众09的内饰设计，下面就来给大家进行一下简单介绍。
根据官图可以看到，与众09内饰是采用了全新的设计语言打造，最直观的感受是它和以往大众车型的内饰风格拉开了明显距离。它没有沿用大众传统车型那种偏保守的布局，而是走了一条简约规整的路线，线条干净，层次分明，用料和质感也有了升级。方向盘采用两辐式设计，多功能按键做了精简处理，日常操作不会显得杂乱。中控台上方是一条贯穿式空调出风口，前方配备了一块独立的仪表屏，中控区域则是一块方形悬浮式大屏，整个前排的视觉重心集中在这块屏幕上，简洁但不缺科技感。
然后智能化方面，与众09的车机据悉内置了AI智能助手，预计会有小鹏技术加持，能够支持连续对话、可见即可说等功能，日常导航、调空调、查天气这类操作动动嘴就能完成；另外与众09还配备了超大画幅AR-HUD抬头显示，导航信息、车速、辅助驾驶状态可以直接投射在前方路面上，驾驶员视线不用频繁离开道路，跑高速或走复杂路口时实用性很强。
然后细节上还可以看到，与众09中央岛台区域集成了无线充电面板和隐藏式杯架，布局规整，随手放手机、拿水杯都比较顺手，没有为了设计感牺牲实用性。
另外辅助驾驶方面，据悉与众09也将搭载增强版L2级高级驾驶辅助以及VLA大模型全场景智能辅助驾驶系统，配合高性能计算平台，在高速领航、城市拥堵跟车、自动泊车等场景下的表现值得期待，当然具体体验还要等实车试驾后才能下结论。
接着空间方面，与众09车长超过5米、轴距达到3030mm，作为一款中大型车，前后排的腿部空间理应不会太差，日常满载出行也能保证基本的乘坐舒适度。不过由于采用了溜背轿跑的车身造型，后排头部空间预计会受到一定影响，身高较高的乘客坐后排可能会觉得有些局促。
然后再来简单回顾一下外观设计，与众09采用官方称之为“狼系美学”的设计语言，车头线条层次分明，灯组造型规整且辨识度不低。大灯搭载DLP高清矩阵投影技术，可根据驾驶场景投射车道光毯和车宽标识，夜间窄路会车或停车入位时能提供额外视觉辅助。水晶切割灯组与智能科技光带相呼应，配合独特的狼头徽标和专属金标LOGO，品牌识别度做了出来。车身侧面是标准溜背轿跑轮廓，线条从前翼子板一直延伸到车尾，宽体设计让整车看起来低趴有力。
最后核心的动力系统部分，根据此前的申报信息来看，与众09将按照车型不同提供两种动力可选，后驱版搭载单电机，最大功率230kW，CLTC纯电续航755km；四驱版采用前后双电机布局，系统综合功率370kW，CLTC续航705km。电池方面则全系标配宁德时代电池，并支持快充补能。
总结：
综合来看，与众09在产品力上拿出了较足诚意：中大型轿跑身段、755km长续航、VLA大模型智驾、AR-HUD、DLP投影大灯，再加上大众的底盘调校功底和小鹏的智能化经验，竞争力不容小觑。价格方面，参考与众品牌首款车型的定价区间，以及同级别竞品的价格带，与众09后驱版大概率落在17万左右，四驱版则可能在20万至22万元之间.据悉该车将会在年内上市，喜欢的朋友不妨持续关注。
