最近吉利干了件特有意思的事儿，请了一堆人去瑞典哥德堡，看他们那个藏在北欧的研发中心。什么意思？不装了，摊牌了，就是要告诉你，别以为我吉利只会国内卷价格，我在欧洲老家藏着个修仙洞府，里面全是准备飞升的秘密武器。这已经不是简单的技术展示了，这是一种心态，一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子预告。

讲真，现在这个车圈，已经不是什么存量竞争了，这就是标准的黑暗森林。你跟别人讲体面，别人直接掏加特林给你来个物理超度。所有人都杀红了眼，最好的防御不是做个更好的蛋糕，是直接把餐厅爆了，让大家都没得吃。吉利在瑞典搞的这个叫Uni3的欧洲创新中心，听名字就玄学。Uni是宇宙，3是三生万物，还把中国五行金木水火土用玻璃幕墙给安排上了，拿了红点奖。我第一次听到的时候，太阳都要一个趔趄，这是在造车还是在炼丹？一群来自四十多个国家的两千多个工程师，我看应该叫两千个炼金术士，天天在那研究怎么把一堆钢铁变成飞天法宝。

他们搞出来的东西，听着也跟修仙小说似的。比如那个“失效安全”方案，说是给L2到L4自动驾驶准备的，什么电源系统ASIL D级，什么无单点故障。翻译过来就是，这车就算被人打了一掌，五脏六腑都移位了，还能保证你真气不断，安全爬回洞府。这不就是锁血挂么？或者说是复活甲？就问你怕不怕？还有那个浩瀚-S架构，整了个“第三吸能盒”和“十宫格门槛梁”，说白了就是给车穿上了一件金钟罩铁布衫，侧面撞过来，伤害直接反弹。这简直就是把装甲车民用了！

我作为一个中年人，每次看到这些高大上的技术名词，都觉得有点恍惚。自动驾驶的关键到底在哪里？真的在这些实验室里吗？我觉得不在特斯拉，不在英伟达，甚至不在吉利这个瑞典洞府，而是在中国任何一个三线城市的菜市场门口。那里有全世界最复杂的路况，有鬼探头的行人，有逆行的外卖小哥，还有真正的路面霸主——老头乐。你那什么激光雷达、什么千Tops算力，在一位戴着草帽、开着老头乐、放着“套马杆”的大爷面前，都得沉默。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那身金钟罩再硬，也架不住大爷用魔法打败魔法。所以，技术吹得再牛，最后还是要回到现实。

说到瑞典，我就想起宜家的肉丸子，那个味道是真的顶，就是热量有点高。诶，你看，思路飘了。说回吉利。他们用这套修仙秘籍，最终炼出来的丹药，就是极氪9X。这车的数据简直就是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了。三电机，零百3.1秒，2.4吨多的车，跑得比超跑还快，这是汽车还是贴地飞行的导弹？综合续航一千多公里，6C充电9分钟从20%到80%，馈电状态性能还不衰减。这是什么？这是压缩毛巾啊，平时看着不大，真用起来能量密度大得吓人。

更颠的是它的底盘。什么闭式双腔空气悬架，什么48V主动稳定杆，这些都不重要。重要的是它能在120公里时速下同侧双胎爆胎，还能保持直线行驶。还能抵抗10级横风。这已经不是车了，这是个移动堡垒，是诺亚方舟。三体人看了都得气活了，你这技术稳定器是不是点得有点太高了？而且他们还真开着这车去穿越无人区，爬上海拔5000米的高原。这哪是测试，这分明是在渡劫。

写到这里我得承认，我把吉利比作修仙的，可能有点夸张了，但你仔细想想，是不是内味儿？它已经不满足于在现有规则里玩了，它想自己定义规则，用一种降维打击的方式，告诉同行，你们还在用冷兵器互砍的时候，我的意大利炮已经拉出来了。那个H9方案，双Thor芯片，5颗激光雷达，恨不得把车武装到牙齿，就是为了告诉你，在安全和性能这件事上，我要做的就是，加大，加大，再加大。

所以，吉利在瑞典搞的这一切，本质上是一种“技术恐吓”。它在告诉所有人，尤其是那些还抱着品牌玄学不放的传统豪华品牌，时代变了。过去，你买一台奔驰，买的不是车，是那个三叉星标带来的社交价值，是一种信仰。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他们聊性价比，他们都觉得你很可笑。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。

但现在，当一个“不务正业”的家伙，用修仙的方式，造出了一台性能、安全、续航都堪称变态的“法宝”，并且价格可能还很有诚意的时候，那种旧有的信仰就开始动摇了。所以这车到底好不好？废话，都这个配置了这个参数了，它当然好。但你会不会买？那得问你的钱包和内心深处那个小小的声音，究竟是更信奉玄学，还是更信奉这套硬核的、不讲道理的、甚至有点疯狂的“修仙大法”。

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