7月30日重磅亮相！小米澎程N90 Max搭载昆仑架构，百变空间打造移动多功能生活舱。如今很多大型SUV空间布局一成不变，小米澎程N90 Max另辟蹊径，把车内空间变成能够自由切换的灵活场景。
定档7月30日正式亮相的小米澎程N90 Max，同步发布小米昆仑技术架构，作为澎程系列旗舰大型增程SUV，新车推出普通版与露营版，主打“活的空间”座舱理念，跳出传统固定座舱布局的束缚。外观延续小米汽车家族设计思路，封闭式前脸简约大气，饰板内嵌SkyNomad英文标识，辨识度一目了然。车顶搭载激光雷达，为高阶智驾打好硬件基础。
车身侧面配备悬浮式后视镜、半隐藏门把手与密辐轮圈，前后翼子板线条向外延展，烘托宽大稳重的气场。车尾搭载小米标志性环形尾灯，同样印有专属英文标识，设计首尾呼应。车身尺寸5285/1998/1825mm，轴距3080mm，露营版车身高度提升至1925mm，搭载可升降车顶，自带车顶露营床。短板也客观存在，整车体型庞大，城市狭小路段泊车难度更高，外观风格偏向稳重，缺少年轻群体喜爱的运动激进气质。该图片疑似AI生成
内饰坚持极简路线，没有堆砌繁杂物理按键，中控仅保留一块悬浮大屏，屏幕下方预留大面积储物区域。最亮眼的设计是前排贯通式通道，座椅之间通行顺畅，车内动线更加灵活。依托昆仑架构，车内实现全车纯平地板，搭配贯穿整车的超长导轨，空间改造的基础条件拉满。该图片疑似AI生成
新车提供5座、7座两种布局，前排双座椅支持180度旋转，第二排标配零重力座椅，搭配可滑动中央岛台、可拆卸多功能桌板。行车时保障舒适乘坐，驻车之后可以切换成单人工作室、休闲会客区、亲子活动空间。就算7座满载，后备厢依旧留有充足储物空间，解决多座SUV后备箱局促的通病。不足之处在于内饰简约取向明显，豪华包覆质感不如同级竞品，大量场景化拓展配件大概率需要额外选装。
智能驾驶依托车顶激光雷达与昆仑全域安全体系搭建完整感知方案，硬件覆盖日常通勤、长途高速、户外出行各类场景。整套智驾系统可以实现全速域跟车、智能变道、障碍物识别、全自动泊车等常用功能，算法调校贴合家用出行的温和风格，面对大车常见的盲区、窄路会车场景能够及时预警规避。车机搭载小米智能生态，能够和各类智能设备互联互通，语音交互响应迅速。整套智能系统支持持续OTA升级，后续不断拓展功能。短板在于高阶城市领航智驾的实际表现还要等待实车实测，入门版本智驾硬件配置存在一定差距。
动力方面搭载1.5T增程系统，增程器最大功率112kW，采用前后双电机四驱布局，电机峰值功率分别为210kW、100kW，最高时速190km。配备76kWh大容量电池，WLTC纯电续航363至370km，日常城市通勤依靠纯电行驶足够，长途出行增程器介入消除续航焦虑。四驱版本动力输出充沛，起步、超车都有充足底气，底盘兼顾铺装路面舒适性与户外出行的稳定性。短板在于车身自重偏大，满载或者开启各类车载用电设备时，能耗会出现小幅上升，增程器高速持续运转时会传入车内一定噪音。
当下30万级别大型家用SUV赛道竞争激烈，大部分车型只能满足载人出行，很难兼顾办公、露营等多元需求。小米澎程N90 Max依靠可自由变换的座舱空间、长续航增程系统、完整智能方案，开辟差异化赛道，同时依托小米成熟的生态体系吸引大量潜在用户。兼顾日常通勤、全家出行、户外旅居多重需求，产品受众覆盖面广，随着正式亮相，后续市场拥有不小的增长潜力。
不少想要入手大型家用SUV的车友都会纠结，想要一台兼顾家用、露营、移动办公的全能车型，澎程N90 Max是否值得耐心等待？答案很清晰，独一无二的场景化可变座舱，就是它难以替代的核心优势。您怎么看呢？欢迎回复评论！
