我觉得这个视频值得看，原因很简单：易立竞敢问，奥迪那边的谢施奇也敢直讲。
易立竞一开场就把两个棘手点摆出来——把四环换成 AUDI 字母标，这到底还是不是奥迪；还有 AUDI 怎么让用户重新信任。这个角度挺锋利，也正是很多人看到 E7X 的第一反应。
谢施奇没绕圈子去死抠 Logo 的语义。他说不想刻意去解释标志，更多希望用户通过品牌和产品去体验。他把 AUDI 字母标和奥迪四环讲成两个对等的品牌，不想把事情解释成身份争论，毕竟越解释越容易掉进争议里，最后还得靠产品来说话。
我自己看 E7X 的感觉也挺典型。第一眼看到字母标，会愣一下，心里会嘀咕是不是熟悉的奥迪。但你绕着车看久了，再坐进去摸一摸材料，看看灯光、内饰、座椅和底盘配置，那种熟悉感又回来了。并不是随便贴个 AUDI 字就叫豪华，很多地方确实能看到传统豪华品牌积累下来的东西。
具体点说，E7X 是五米级大 SUV，但不是那种单纯追空间的方盒子。它前 255、后 285 的鸳鸯胎，quattro 全时智能四驱，空气悬架、CDC、后轮转向，这些堆在一起，其实在告诉你：这台车不只是新能源的大客厅，它还想保留奥迪对驾驶、底盘和车身姿态的理解。
采访里还有一段我印象深的对话。易立竞问是不是为了流量、博眼球。谢施奇回得很直，说如果只是博眼球，有很多更低成本、更娱乐化的方式；他们更想回到产品本身。他还强调，E7X 那条飞坡片子没有特调，也没有 AI 特效，市面上用户买到的车，就是片子里展示的车。
对奥迪来说，眼下最大的事不是去一遍遍解释“这还是不是奥迪”，而是让用户在真实体验里相信两点：它确实有奥迪该有的底子，同时也把中国新能源用户要的智能、座舱和舒适补上了。
奥迪当然还是以灯光见长的那家厂，但到了新能源时代，不能再只靠“灯厂”光环。想重新赢用户，态度要放低一点，产品必须站得住。
