2025轻卡市场销量盘点前三季度稳中有升，新势力崛起改写行业格局-有驾

2025年9月，我国商用车整体销量同比增长30%，其中卡车市场同比增长29%，增幅略低于商用车市场整体增速。那么作为卡车市场占比最高的轻卡市场，其表现是跑赢“大盘”还是稍显逊色？2025年前三季度走完，轻卡行业格局发生了哪些新变化？以下是分析总结。

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销售数据回顾轻卡市场表现如何？

9月销售16.1万辆，增幅平稳，收获“8连增”

根据中汽协数据，2025年9月我国卡车市场共销售31.2万辆，环比增长15%，同比增长29%。其中作为卡车市场中竞争最为激烈的轻型货车细分市场（包括轻卡、小卡和皮卡，下称“轻卡”），其表现也不乏亮点，单月销售16.14万辆，环比增长15%，同比增长3%。虽同比增幅较上月的6%有所缩窄，但依然延续了同比“8连增”的增长趋势。

相比之下，2025年9月卡车市场整体销量同比增长29%，增速较上月进一步扩大12个百分点，各细分领域均呈增长态势。重卡市场同比增长83%，是表现最突出的一类；中卡和微卡市场同比分别增长34%和82%，同样跑赢整体市场增速。相对之下，轻卡市场同比增长仅为3%，成为本月唯一跑输“大盘”的细分市场。

季度与全年累计销售稳中有增

2025年前三季度，全国卡车市场累计销售同比增长7%。轻卡市场累计销售148.19万辆，同比增长6%，虽略低于整体市场增幅，但表现基本符合行业预期。从历年数据看，轻卡市场前三季度销量处于近十年销量区间中位，具体来看今年排名第三，仅次于2020年和2021年。作为卡车市场的重要支柱，轻卡保持了稳定增势。

值得注意的是，轻卡9月高达16.14万辆的单月销量也处于近十年同期销量区间的上游水平，排名第三位，这标志着轻卡市场在波动较大的市场环境下实现了相对稳健的增长。

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行业格局动态头部企业走向如何？

7家企业销售破万，福田领跑，江淮/江铃排名上升

2025年9月，轻卡销量破万的企业由上月的5家扩大到7家，分别是福田、长安、江淮、江铃、长城、东风和远程。福田以单月销量3.61万辆稳居首位，市场份额达到22.39%。江淮和江铃表现尤为突出，两者轻卡销量较上个月显著上升，分别达到1.47万辆和1.31万辆，行业排名分别升至第3和第4。

从同比增幅来看，头部企业排名动态变动明显长安、江铃、远程、重汽、跃进、庆铃等企业均实现显著增长，增幅跑赢轻卡市场整体水平，其中部分企业增幅高达24%-49%。虽然轻卡市场整体增幅有限，头部企业仍延续了市场分化格局，竞争逐步走向集中化。

累计销量头部稳定，但新兴企业增势亮眼

2025年前三季度各企业累计销量表现，福田以32.82万辆稳居行业领先地位，市场份额22.15%；长城、长安、江淮和东风分列二至五位，其中长城逐渐崛起，累计销量达到13.63万辆；远程和比亚迪成为行业领涨企业，累计销量同比分别增长65%和517%，市场份额提升显著。此外，重汽和跃进也实现稳步增长，市场份额较去年提升0.8个百分点和0.76个百分点。

从行业整体变化来看，头部企业霸榜地位未改，但中段市场和新势力的崛起正在逐步改写行业版图，特别是远程和比亚迪凭借新能源轻卡领域的优势，增势迅猛。