最近，汽车圈里有一件事闹得是沸沸扬扬，估计不少朋友都在网上刷到过。
说的是理想汽车在发布新车的时候，为了展示自家车的安全性，搞了一场特别的碰撞测试。
他们开着一辆理想SUV，直接撞上了一辆大货车。
视频里那个场面相当震撼，理想的车撞完之后，车身结构看起来还挺完整，可那辆大货车的车头，竟然整个被掀翻了过去。
这视频一放出来，网上立刻就炸开了锅，说什么的都有。
有的人觉得，这国产车也太牛了，安全性做得这么好，简直是国货之光。
但也有很多人提出了疑问，觉得这事儿有点不合常理，一辆小小的SUV，再怎么结实，怎么能把那么大一辆重卡的头给撞翻呢？
这感觉有点违背我们平时了解的物理常识。
这件事的热度一直没下去，后来连央视财经频道都专门做了个节目来讨论。
央视的看法非常明确，批评这次测试就是一场过度的营销，为了博眼球，甚至有点不顾底线了。
这就不禁让人想问，这到底是一场严肃的安全测试，还是一场精心策划的表演呢？
这背后牵扯出的，不仅仅是一辆车的安全问题，更是整个新能源汽车行业目前存在的一些乱象。
我们先来把事情的来龙去脉理一理。
事情的起因，是理想汽车为了宣传新车的安全性，委托了一家专业的检测机构，也就是中国汽研，来主持这场碰撞测试。
按照理想的说法，这个测试是为了模拟真实生活中可能发生的交通事故场景。
可是，视频里那个强烈的反差效果——理想汽车安然无恙，重卡车头狼狈翻倒——实在是太有冲击力了，争议也正是由此而来。
被当成“道具车”的东风柳汽乘龙卡车那边，心里肯定不是滋味，自家的产品被这么一撞，搞得好像质量很差一样，所以也通过各种渠道表达了不满和质疑。
普通老百姓最关心的问题其实很简单：这科学吗？
很多有经验的卡车司机和懂行的人很快就指出了问题的关键。
原来，重型卡车的驾驶室，为了方便检修发动机，本身就是可以向前翻转的。
在正常行驶的时候，这个驾驶室会通过一个非常牢固的锁，可能是机械的也可能是液压的，死死地锁在车的大梁上。
这是绝对的安全要求，不然司机一个急刹车，整个驾驶室都可能因为惯性往前栽，后果不堪设想。
所以，大家最大的疑问就集中在了一点：测试的时候，那辆乘龙卡车的驾驶室，它的锁到底锁没锁？
如果没锁，那这次碰撞的性质就完全变了。
这就不再是一次对等条件下的真实碰撞，更像是一场利用了卡车本身结构特点的“魔术表演”。
就好比两个人掰手腕，你把对方的手事先松开，然后轻轻一推就赢了，再到处宣传自己力大无穷，这显然是说不通的。
随着舆论压力越来越大，后来理想汽车、中国汽研和东风柳汽三方发布了一个联合声明。
声明里，理想和中国汽研向东风柳汽道了歉，说这次测试的目的不是为了评价其他品牌车辆的质量，只是把卡车当成一个障碍物，对于给乘龙品牌带来的负面影响表示歉意。
看上去三方是“握手言和”了，希望事情能尽快平息。
但是，央视的评论员却一针见血地指出，这份声明根本就是“避重就-轻”。
公众最想知道的那个核心问题，就是“你的车到底能不能把一辆正常锁好的重卡撞翻”，声明里却只字未提。
央视主持人打了个比方，说这份声明的意思好像是“我承认我是安全的，但我并没有说你是不安全的”，这种含糊其辞的说法，显然不能让大家信服。
央视的节目里，评论员更是直接点明，这就是一场为了营销而做的评测，而且营销得有点过头，结果露馅了。
营销当然可以做，但不能违背基本的科学常识，更不能拿关乎生命安全的事情来当成收割流量的噱头。
当一个严肃的安全测试，变成了一场追求视觉冲击力的“魔幻大片”时，它伤害的不仅仅是竞争对手的品牌形象，更是消费者对于整个行业测试公信力的信任。
而且，这起事件也并非孤例，它其实折射出了当前新能源汽车行业一个普遍存在的问题，那就是营销“内卷”得越来越厉害。
很多车企为了在激烈的竞争中脱颖而出，在宣传上可以说是花样百出，有些甚至可以说是有些“跑偏”了。
比如，理想汽车曾经宣传自家的车是“500万以内最好的SUV”，口号喊得震天响，结果没过多久，就出现了试驾车空气悬挂断裂，趴在路上的尴尬新闻。
还有小鹏汽车，曾经大力宣传它的城市智能驾驶辅助功能，很多消费者就是冲着这个功能多花了好几万块钱买车，结果买完一年多了，这个功能只在极少数几个城市能用，大部分车主都用不上，感觉自己被“忽悠”了，从而引发了大量的集体投诉。
再比如蔚来旗下的乐道汽车，一句“换男友不如换电”的广告语，也引起了很大的社会争议，被很多人批评价值观有问题。
为什么会出现这么多奇奇怪怪的营销乱象呢？
说到底，还是因为现在的市场竞争太激烈了。
各家车企的产品在技术、性能、续航这些硬指标上越来越接近，同质化很严重。
当产品本身很难拉开巨大差距的时候，一些企业就开始动起了“歪脑筋”，想通过一些语出惊人、制造对立、甚至打擦边球的营销方式来吸引眼球，抢占市场。
这种做法短期内可能会带来巨大的流量和关注度，但从长远来看，它是在透支整个行业的信誉，扰乱正常的市场秩序。
好在，这种行业乱象已经引起了国家监管部门的高度重视。
支持我们国家的新能源汽车产业发展，绝不等于放任这种无序的“野蛮生长”。
近年来，国家已经开始出手整治了。
比如，工信部发布了号称“史上最强”的电池安全规定，对电池安全提出了更严格的要求；还专门针对智能驾驶的夸大宣传进行整治，要求车企必须实事求是，不能误导消费者。
就在前不久，从国务院常务会议，到中央的专题调研座谈会，再到工信部等多个部门联合开会，一系列动作都表明，国家正在下大力气规范新能源汽车行业的竞争秩序，要给这股“内卷”的歪风降降温。
这对于我们普通消费者来说，绝对是个好消息。
因为一个健康、有序的市场，才能促使企业把更多的精力放在踏踏实实搞研发、认认真真造好车上，而不是整天想着怎么去制造噱头、收割流量。
毕竟，我们买车，是为了安全和便利，而不是为了看一场又一场的营销闹剧。
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