就在刚刚，赛科龙通过网络平台发布了旗下高阶城市智控踏板RT250，首发售价运动版14999元/智境版16999元。这款新车定位于都市精英高智能化骑行先锋，融合了赛科龙自家的优势水冷250动力平台和1.6万元级最强智能配置，势必要在暑假结尾波澜不惊的踏板市场掀起一番风浪。
突出定位，只为超越
不得不说，赛科龙最近车型的外观设计确实是越来越有吸引力了。RT250在继承了自家RT2/3设计风格的基础上加入了更加犀利的双侧头灯和可调风挡，车身多处前倾线条带出了激进的运动倾向和层次感。2.1米的车长和1400mm轴距的体量说不上大，相比自家前段时间发布的RT5明显更利于城市车流中的灵活穿梭，同时大面积无级可调风挡和宽松的驾驶空间让它仍然保留了长途奔袭摩旅的能力。
一万六价位配置最强者
动力方面与RT5一样，从成熟平台升级而来的247cc单缸水冷发动机拥有19.5kW/24.5N.m最大功率和扭矩输出，正置水冷的散热布局能够比常见的侧置水冷平台获得更好的散热效率。配置部分RT250可以说做到了同价格段最全面的水平，BOSCH电喷和双通道ABS+TCS、TFT全彩仪表、无钥匙启动、胎压监测都不必多说，就连新能源电动汽车上流行的哨兵模式、77GHz毫米波全场景盲区监测也已经安排上了。
差异化路线丰富市场选择
从赛科龙今年的踏板新车布局能看出来，此前热卖的RT3已经来到了产品生命周期的后半，并在动力升级后演化为RT250与RT5两条发展路线。RT5专注提供舒适性和豪华感的长途旅行，而RT250则是向运动操控、智能化实用领域更近一步，用双子星布局来满足细分市场的更高要求。
250cc级别的破局先锋
对当下的250级踏板车市场而言，作为国产一线大厂的赛科龙RT250运动版14999元的首发售价显然具备破局意味，一举将这个级别的价位拉到了此前传统150级龙骨踏板的价格领域，尤其是在它本身拥有多处亮点和出色产品素质的前提下。小编认为它瞄准的其实是无极SR250GT的市场地位和销量，可能在立项初期产品经理也没有想到无极会从对手变成自家人，算了造都造出来了狠起来连自家人也打。
性价比高外形优秀，操控和动力有累积口碑，智能配置还给你拉满，赛科龙已经拿出了自己的诚意，想换车的钱包是不是已经捂不住蠢蠢欲动了？
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