说实话，新大洲本田在复古踏板这条线上，已经没有人能绕得开它。
上周他们在重庆搞了场音乐会，不是赞助商挂个logo的那种，是品牌自己办的。复古音浪·骑趣潮玩，一个摩托车品牌把用户活动做成音乐节，这个玩法说明一件事——他们不是把你当交易对象，而是真的想跟你交个朋友。
聊回这次的重点新车，2026款NS150LA，STD版14280元，Pro版15680元。
NS125LA已经给这条产品线打了底，颜值在线、品控稳、用户口碑能打。大LA踩在这个基础上，发动机直接拉到150cc水冷四气门，11.4千瓦、14.4牛米，城市通勤轻快，周末跑个跑山也没问题。官方油耗2.3升，8.2升的油箱容量，跑三百多公里轻轻松松。
配置上也没吝啬。座高755，谁骑双脚都能着地。TFT投屏仪表、无钥匙启动、双通道ABS加TCS、静音启动怠速启停，全系标配。Pro版再加胎压监测和行车记录仪。这个价位，这个配置表，可以说大LA这次是解决了用户们的所有痛点，比如之前大家都吐槽的加油口跳枪早的问题也进行了改进。
同场发布的还有NS125A，碟刹版7980元，ABS版8980元。七千九买一台新大洲本田简约时尚的复古踏板，放在三年前根本不敢想。
说真的，NS125LA、NS125A、NS150LA这三台车，从八千到一万五，小排量复古踏板的全价位段都被覆盖了，而且每台车在各自价位里都能打。这不是靠一款车赌运气，是一个品牌把一个品类认认真真做了四年的结果。
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