领克900：大车不止于“大”，用起来才知道门道

领克900：大车不止于“大”，用起来才知道门道

我跟隔壁老李唠嗑的时候，他总说：“现在的车，越做越大，可真有那么多人需要？”其实，这话搁五年前听着挺对。那会儿政策一放开，谁都以为多胎家庭要遍地开花，大六座、大七座一窝蜂扎堆上马。可你看这几年，生娃的热情没涨多少，大空间反倒成了稀罕物。

结果，今年风向变了。那些打着“9”字头的新车，一个个像下饺子似的冒出来。我本来还担心，又是一波过剩——毕竟人口红利没兑现。但实际情况出乎意料，有些六座大SUV卖得比理想、问界刚火那阵还猛。就拿领克900来说吧，这货上市百天交付两万台，还把6月销量干到细分市场前二。这不是闹着玩的。

有时候咱们想问题太直线，看出生率评估市场，其实中国家庭早就盼合适的大车盼得够呛。有次带俩娃和丈母娘自驾回山东老家，我那辆小SUV后排仨人挤得跟沙丁鱼似的，一路上孩子吵架、老人喊累，到服务区我都不敢下车看她们脸色。所以后来琢磨换个真宽敞点儿的大六座，但市面上的选项，要么第三排纯摆设，要么配置虚高实际用不上几样。

前阵子去4S店试驾领克900，那销售小伙张嘴就是：“我们这是真正全平地板。”起初我还有点将信将疑，结果拉开侧滑门（对，就是常规开启方式，不是电动滑门），坐进第三排，一屁股下去发现腿部空间居然能伸直——关键是脚底没有那个讨厌的小台阶。我随口问他怎么做到的，他笑嘻嘻说：“SPA Evo平台嘛，为大尺寸专门设计，不是现成平台硬撑出来。”

其实这个架构冷知识不少，我后来在微信群里听修理厂师傅讲，说这种原生平台让每一排都有独立空调出风口和音响覆盖，“不像以前某些合资品牌，加个第三排连USB口都省”。还有一个安全环形加强结构，据说D柱内藏热成型钢圈，把碰撞吸能做到极致。他们工位里拆过一次尾部，说焊接点密密麻麻，比普通SUV结实不少。

不过最让我念念不忘的是那个180度旋转二排椅子。当时现场演示给我们几个中年人看，有位妈妈直接把儿童安全座椅装好，然后轻松旋转90度朝外抱孩子上下，非常顺手。“再也不用钻进后备箱折腾半天”，她边装边感慨。而且据群友吐槽，以前买别家MPV，老人行动不便上下特别难，现在这个功能简直救命。有次邻居王姐带父亲去医院复查，就靠这旋转椅解决了难题，她特意发朋友圈夸了一通。

当然啦，用久了也有新鲜事。我表弟去年入手2.0T Ultra版，经常跑长途。他私信我吐槽冰箱虽然容量足，但夏天如果临时停电源重启，会出现温控短暂失灵，好在售后很快升级了解决方案。这事当时群里还讨论半天，有人建议定期清洁冷凝器滤网，说这样能减少类似故障概率。这种养护细节，其实很多新晋用户容易忽略。另外有人分享，如果遇到天地门卡顿，多数时候只是灰尘积聚铰链处，用气枪吹一下基本恢复如初——但最好别往里面乱喷润滑油，否则容易粘灰更厉害，这是维修师傅教我的土办法。

驾驶体验方面嘛，我自己开的时间有限，不过借朋友的一趟印象深刻。明明这么大的身板，在北京四环主路掉头竟然毫无压力，小于5米的转弯半径是真的管用。不像以前开GL8或者汉兰达，总怕压线被拍照。而且双腔空气悬挂加魔毯底盘调校，据老司机描述，高速过减速带稳得很，没有传统大SUV晃船感。也不是所有人都满意，有朋友嫌方向盘力度偏轻，说高速行驶缺乏机械反馈。不过他老婆却觉得正好方便女司机操控，各取所需吧。

智能辅助驾驶部分，本地技师聊起来挺骄傲。他们最近研究千里浩瀚H7系统，据称支持全国NOA路线规划，而且识别特殊车型能力强，比如高速遇见工程车辆或超宽拖挂，都能提前避让。“咱修这些年头第一次见国产品牌搞这么细致。”不过提醒一句，新手司机还是要多练习人工介入操作，因为偶尔极端天气雷达会误判障碍物，这种情况下自动纠错模型虽强，也不能完全替代人的判断力。一哥们曾经因为连续雨雾导致摄像头遮挡，被迫切换人工模式，好在系统预警及时，没有酿成事故。但他说以后还是习惯性擦干净传感器镜片再上路比较安心，小毛病防患于未然总归没错。

关于内饰材料，也是值得说道一道。有回陪同事选配置，她专挑Nappa抗菌皮质版本，还非要现场闻味道。“0沥青、0杂棉”的宣传她根本不信，于是拉来测甲醛仪自测（微信群团购来的）。最后检测值确实低，比上一辆德系豪华明显好不少。不过大家普遍反映白色内饰易脏，每周擦拭才能保持光鲜，所以日常保养还是不能偷懒。另外三零座舱通过159项致敏物检测，是销售顺嘴提及的小彩蛋，但具体标准啥意思，大多数用户并不会深究，只图个心理安慰罢了……

至于动力性能，那必须单独拎出来聊聊。本地4S技师曾私下透露2.0T混动版加速表现相当炸裂，“百公里四秒多一点，你踩到底肯定吓你一跳”。不过城市通勤更多讲究平顺性，而空气悬挂配合魔毯功能，即使走坑洼烂路也不会颠簸太狠。据江浙沪地区一些出租司机反馈，他们长期载客，对舒适性要求高，都认可这套底盘调校比同价位竞品更厚道。但耗材价格稍贵，比如空气弹簧坏一次维修费用可顶普通减震两倍以上，所以建议买延保服务比较划算，这是老司机经验之谈。（信息来自上海租赁公司内部交流群）

最后补充一点行业八卦：今年吉利集团内部据说押宝三款旗舰级六/七座车型，其中极氪9x和吉利m9尚未上市已名声在外。不少业内人士猜测，这轮“大”浪潮背后的真正考验，是谁能够持续满足家庭用户越来越精细化、多元化需求，而不仅仅拼参数堆料或者玩噱头。从目前增换购数据来看，新晋领克900主力客户九成都来自原先豪华品牌阵营，还有近四成人从德系BBA跳槽而来，可见其综合产品力确实打动了一批“懂行”的消费者。这批人对于品质、安全、智能场景化要求非常苛刻，不好糊弄，所以销量表现算是真刀真枪拼出来的成绩单吧……

哦对，上个月邻居李叔刚提的新车，因为疏忽停车忘关窗户，下雨淋湿第二排电子控制模块，还以为报废了。售后检查只需简单烘干+刷机恢复正常，并没有网上传言那么娇气。所以坊间流传什么“国产智能电混怕水怕潮”，至少这一例被辟谣。如果你身边也有人担心类似问题，可以放心大胆尝试，不过该注意防水还是不能掉以轻心哈！

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