本田7座车只卖13万

本田7座车只卖13万

铝合金引擎配独悬，后悔赛那GL8买早了

哎哟我去，刚看到这个消息的时候，我直接把手里的保温杯给摔了——本田7座，13万？你确定这不是2008年的价格？我当时第一反应就是：这车到底是什么神仙存在？ 它凭啥啊？赛那动辄三十万，GL8更是二十几万起步，你这13万的本田7座，是偷工减料了还是怎么着？

别急，我慢慢给你们扒一扒这车到底是个啥玩意儿。

先说清楚，这台车叫本田STEP WGN，不是奥德赛，不是艾力绅，是那台在日本卖疯了的小MPV。以前国内有平行进口，但价格贵得离谱。现在本田搞了个国产版，直接把价格打到13万起步。说真的，我当时看到这个定价，脑子里冒出来的第一个念头是：这价格，怕不是把赛那和GL8的饭碗都给踹了吧？

有一说一，这车确实有两把刷子。首先，发动机是铝合金的，不是铸铁，不是铸铁！这玩意儿轻啊，散热好，还省油。1.5T涡轮增压，虽然排量不大，但你想想，这车才多大？一台7座MPV，1.5T完全够用，而且本田的发动机技术你懂的，VTEC加持，低扭爆发力相当可以。关键是油耗，百公里6个多油，你开赛那GL8，油耗随便上10个，这车一年能省好几千块油钱。

再说底盘——独立悬挂。你猜这个价位别的7座车用啥？多数是扭力梁，过个减速带后排能颠出屁来。但STEP WGN用了后多连杆独立悬挂，过弯支撑性好，滤震也舒服。就是这么跟你说吧，这车的底盘质感，完全不像一台13万的车，坐着比某些二十万的车还稳当。

空间方面，本田本来就玩得转。这车第三排能完全放平，第二排能前后滑动，座椅布局灵活得跟变形金刚似的。你要拉人，7个成年人没问题；你要拉货，后排一放，装冰箱都行。 而且它还是个侧滑门，上下车方便，老人小孩都不用弯腰。你想想，赛那GL8那俩门就算再高级，能有侧滑门方便吗？没有。

配置这块，就更离谱了。13万的车，给你配了L2级辅助驾驶，车道保持、自适应巡航、主动刹车全都有。本田这个级别的车，以前可都是要二十万才给你这些东西。另外还有中控大屏、倒车影像、自动空调——你就说它图啥吧？ 卖这么便宜，配置还这么高，本田你是疯了还是喝多了？

但我得给你们泼盆冷水，这车也不是没毛病。第一，动力确实谈不上澎湃，1.5T拉着7个人满载，爬坡的时候还是有点喘。第二，内饰用料一般，塑料感偏强，毕竟成本摆在那儿。第三，隔音嘛...嗯，本田的老毛病了，高速上风噪胎噪呼呼的，你得把音乐开大点。

不过话说回来，13万你要啥自行车？ 你可以说它动力不够，也可以说它内饰塑料感，但架不住它便宜啊！赛那和GL8是好，但价格差距摆在那儿，差了一辆飞度的钱呢。

我给你们算笔账。赛那落地三十万，GL8落地二十五万，这台STEP WGN落地不到十五万。剩下的钱，你拿来加油，能加好几年。而且保值率方面，本田的车一向稳定，开个三五年还能卖个不错的价。赛那GL8开三年，光折旧就亏好几万。

所以，买不买？

如果你预算充足，追求豪华感和动力，那就别想这车了，赛那GL8确实更好。 但如果你跟我一样，开的就是个工具车，要的是性价比，要的是实用，那这台STEP WGN简直就是家庭神车。它不贵，也不差，还能装能拉，油耗还低。

最后总结一句：后悔赛那GL8买早了？真不是吹，你要是等得起，这车值得入手。 当然，你得接受它的那些小毛病，隔音、动力、内饰...但就像我媳妇说的，"过日子嘛，哪有十全十美的？"

个人观点，仅供参考。