上个月提车那天，4S店销售笑得像朵向日葵，而我握着方向盘的手都在抖——人生第一台混动车啊！现在跑完1500公里，电量表显示还能再战140公里，油箱里的油愣是没动过。但你要问我是不是百分百满意？且听我慢慢道来…
先说这车最魔幻的设定：后备箱和自行车有仇！
官方数据说能塞600L行李，实际放进两个24寸行李箱就宣告满员。上周带儿子去郊游，他那辆儿童自行车得把前轮卸了才能塞进去。朋友的风云T10后备箱能直接竖着塞公路车，看得我直拍大腿。更绝的是后排座椅放倒后，1.4米的大个子同事躺进去得蜷成虾米，说好的"露营车"梦想当场破灭。
油门踩出三种人格分裂
经济模式像老牛拉车，踩下去要等两秒才有反应；舒适模式总算像台21世纪的车；运动模式一开，红绿灯起步能把隔壁特斯拉车主吓出双下巴。但千万别高兴太早！那天在高速上飙到110km/h，仪表盘突然跳出"动力受限"警告，发动机强行介入的瞬间，油门像踩进棉花堆——后来才知道这是混动系统的自我保护。
最骚的操作是刹车
轻轻一点就猛点头，堵车时像在磕头机上办公。现在我都练就了"黄金右脚"，刹车前先预判三秒，后排坐丈母娘时尤其要谨慎。不过底盘倒是稳得超出预期，过减速带"咚咚"两声干净利落，比某些日系车强太多。
省油省出强迫症
家里充电桩0.52元/度电，每周充一次够跑七天。算下来每公里成本不到一毛钱，现在看见加油站都绕着走。最夸张的是有次忘充电，亏电状态下油耗才4.2L，加油站小哥看我的眼神像看外星人。
车机系统暗藏彩蛋
语音助手偶尔会抽风，有次说"打开天窗"它给我切到收音机频道。但L2级自动驾驶真香！高架堵车时打开跟车功能，能边啃煎饼果子边看前车表演"走走停停"。
现在每天最快乐的时刻，就是看邻居家CR-V车主在加油站排队。当然这车也不是没缺点，降价快得像坐过山车，提车半月就听说又优惠了三千。不过想想16万落地的混动SUV，还要啥自行车？哦不对，这车确实装不下自行车…
评论区开放提问，关于这车的任何细节，我拿保养手册发誓绝不说谎！
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