江铃福特烈马新能源版申报信息曝光

新能源轻越野SUV上市

最近，工信部公布了第397批新车信息，江铃福特烈马新能源版出现在其中。这款车提供了纯电动和增程式混动两种版本，跟上了国内其他品牌的步伐。据我所知，这可能是合资品牌中首款新能源轻越野SUV，算是走在了前面。

硬派越野设计

这辆车在外观上基本延续了燃油版烈马的设计风格。前脸方正，车标两侧有装饰条连接着扁平的大灯，看起来和海外的Bronco Sport有点像。前保险杠造型宽大，配有同色装饰，多层镂空设计和较大的接近角，体现出它硬派越野的定位。最让人意外的是车顶装了激光雷达，江铃和福特之前的车型都没用过，这个配置挺大胆的。

新能源车设计亮点

车身侧面设计更偏向实用，线条修长，提升了内部空间表现。相比燃油版，造型更贴近新能源车的定位。有悬浮式车顶和撞色车身，显得更有个性。厚实的行李架增强了实用性。申报图显示标配AT胎，体现出越野风格。A柱下方有特别装饰，增加辨识度。车尾中间是全尺寸备胎，显得硬朗。车顶有扰流板，左开门设计更具越野感。右侧有醒目的烈马标志，尾灯为灰色C字形，看起来更时尚。

后保险杠设计与空间表现

后保险杠设计有较大的离去角，让整车外观风格更统一。从车底可以看到，后悬挂是全独立结构，车身为承载式设计，这也解释了文章开头提到的“轻越野”定位，主要靠电动机的四驱系统来提升通过性。整车尺寸为5025×1960×1815毫米，加上后备箱后，实际长度大约在4.8米左右，对于五座SUV来说已经够用。轴距达到2950毫米，空间表现非常出色。

增程式与纯电版本对比

在动力方面，增程式版本搭载的是1.5T发动机，最大功率150马力，配合前后双电机组成的电控四驱系统，电机总功率422马力，整体调校更偏向省油和实用。而纯电版本则更激进，电机总功率达到452马力，后电机功率更高，提升了越野能力。两者都使用了比亚迪的磷酸铁锂电池，这也是福特在国内的老合作伙伴。更多细节还在等待官方公布，挺让人期待的。