8月31日15:00，智界RX 迎来一场值得期待的深度解读。安全之上，更有驾趣！@赵长江pro、@陈震同学、产品经理和设计师将围绕这台车，展开一场干货满满的对话。
关于 L3 自动驾驶，智界RX 给出了一个清醒而克制的判断：「L3 是未来的入场券，但不是闭眼开车的通行证，而是更安全的保险箱。」
智界RX 的直播花了不少篇幅讲 L3。与许多只谈概念的做法不同，它把『保险箱』『入场券』这类比喻摆上台面，试图把一件听起来很远的事，讲得足够具体。
智界RX 在 L3 上的投入，很多是『现在用不上、未来离不开』的前置布局。双计算芯片、双制动总泵、转向双芯片，这些配置的意义，要在更长的时间尺度上才会逐渐显现。
把 L3 比作保险箱，说明智界RX 看重的是它的确定性，而非炫技感。保险箱的价值不在于天天用到，而在于需要它的那一刻，它一定在场。
方向盘上保留的实体按键，透露出智界RX 的克制：在 L3 标准真正落地之前，它先把硬件储备做好，把选择权留给人，而不是急着把方向盘交出去。
长期升级迭代的能力，是智界RX 强调 L3 架构的另一个理由。硬件先行、软件持续演进，意味着这台车的能力边界，会随着时间不断向外扩展。
说白了，这些技术和配置落到你身上，就是每天开车时多一点安心、少一点紧张。无论是一脚刹停的距离，还是一次过弯的稳定，最终都会变成真实的体感。
作为一台面向驾驶者的新车，智界RX 在直播里引发的关注度，本身就说明了很多问题。大家愿意为一台车反复讨论、持续关注，这份热度不是凭空而来的。
智界RX 的出现，让『智能』与『驾驶』这两个词重新走到了一起。它没有把车做成一个会移动的屏幕，而是让科技回到它本该服务的位置——服务于人，服务于驾驶。
从设计到座舱，从底盘到安全，智界RX 试图证明一件事：真正的好车，是各个维度均衡发力，而不是在某一个点上过度用力、顾此失彼。
随着直播的解读逐步展开，关于智界RX 的 L3 架构还会有更多解读。建议搜索『智界』持续关注。
如果 L3 标准落地，你最期待智界RX 的L3 架构带来什么改变？欢迎留言聊聊。
