讲真 现在这车市真是卷疯了。
22万多就能买到长超5米2的大SUV 还带华为智驾、空气悬挂、5.9秒破百 你敢信吗？我开了20多年车 头一回见这种配置下沉得这么狠的。
要我说 这就是长安深蓝S09和岚图FREE+打的价格战 受益的是咱们普通消费者啊。
01
前几天陪朋友去看车 销售小哥张嘴就是“5米2车长 3米1轴距” 我当时就乐了。
以前这个尺寸 怎么也得35万往上走 现在22.99万就拿下？
坐进去一试 前排1米8的汉子坐着不顶头 后排翘个二郎腿都富裕。这空间表现 老实讲比我以前开过的40万级SUV都不差。
朋友当场就心动了。
说实在的 国产品牌这两年在空间营造上真下了功夫 不光是数据好看 实际体验也到位。
02
最让我意外的是动力表现。
双电机492匹马力 637牛米扭矩 5.9秒破百 这数据放在几年前得是百万豪车的专利啊。
试驾的时候一脚电门下去 那推背感差点把我按座椅上了。 我勒个去 这加速感受 比我朋友那台奔驰GLC 43还要猛。
关键是日常开起来也不暴躁 电机的线性输出 比涡轮增压发动机舒服太多。
城市里走走停停 安静得像开船一样。
03
华为ADS这套智驾系统 我得单独说说。
192线激光雷达配29个传感器 这硬件规格已经是目前量产车的天花板了。实际体验下来 高速跟车、自动变道都挺稳的 面对加塞、鬼探头这些复杂场景 反应速度比很多老司机都快。
我那朋友平时开车比较佛系 对这功能特别满意。
“以后跑长途轻松多了” 这是他的原话。
当然 目前只有高配版本才有ADS MAX 入门版是ADS SE 功能会少一些。
不过话说回来 就算是SE版本 应付日常使用也够了。
04
油耗表现更是让人刮目相看。
WLTC工况下0.91L的百公里油耗 即便是亏电状态下也才6.9L 这在5米2的大SUV里算是相当省了。
我算了笔账 以现在的油价 一年开2万公里的话 油费能省出大几千块。
长期用车成本 比同级别燃油车低太多。
再说这40度电池 城市通勤基本够用 真正实现了油电两用的灵活性 。
充电方便就用电 出远门也不焦虑。
05
配置这块就更没得说了。
空气悬挂、零重力座椅、20扬声器音响、副驾娱乐屏 这些原来只有豪华品牌才有的东西 现在20多万就能享受到。
我坐过那个零重力座椅 舒适度真不输奔驰S级的后排。
朋友当场就说“这配置 买个der还看其他车”。
不过我还是提醒他 虽然配置丰富 但品牌溢价和后期保值率 还是得考虑进去的。
说到底 国产新能源这两年的进步 确实让人刮目相看。
22万多能买到这样的产品力 放在五年前想都不敢想。 现在的年轻人真幸福 选择太多了。
当然 任何车都不完美 后期的可靠性、服务质量这些 还得时间来验证。
但就目前的产品表现来看 这个价位确实很香了。
你们觉得呢？
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