随着无极SR450GT的发布，国内踏板市场正式进入双缸的新局面。可能有车友会问：双缸踏板不是早就有了吗？为什么说SR450GT推出以后才是国内双缸的新局面？这原因自然也很简单，就俩字：价格！光阳和三阳早就有了双缸踏板，但是你在路上见到过几台呢，所以价格才是最大的制约因素。
不过最近又有一款双缸踏板路测曝光，尽管带有伪装贴纸但一眼就能认出是来自三阳的TTLBT“灵龟”。这台被三阳定义为豪华舒适的双缸踏板早在台湾省上市，那么究竟它有哪些值得看呢？一篇文章小编带你全面了解！
关于·三阳 TTLBT“灵龟”
外观上TTLBT“灵龟” 这名字一听就有着“龟”的元素，所以整车在设计上呈现出棱角分明带有块状的设计。由于定位的截然不同在风格上完全和运动为主的508TL有着不一样的风格，好不好看就得看大家各自的审美了，不管怎么说当时台湾发布会上的小姐姐还是蛮漂亮的。
高达126mm升降行程的电动风挡也可以提供更加出色的风阻保护，全车LED灯具也有着龟壳的元素融入。在细节方面其实价格已经达到这个水平线了，做工上当然也会比三阳一般的车型要来得更加出色。
TTLBT搭载MAXSYM TL 508同款车架以及多连杆后悬挂结构，为了带来780mm的更低座高在副车架上进行了一定的调整。刹车上TTLBT同样搭载前双活塞卡钳配275mm双碟盘，后单活塞卡钳配275mm单碟盘，标配双通道ABS系统以及TCS牵引力控制系统。
不仅仅配有舒适的座椅，还具备一系列豪华的配置。配置上TTLBT作为一款豪华休旅踏板，基本已经搭载市面所有豪华踏板该有的配备，例如手把加热、定速巡航、一键启动、快拆边箱等都有搭载。值得一提的是三阳首次给TTLBT配备了一块支持触摸功能的7寸TFT液晶仪表，不仅支持手机互联功能还可以实现语音交互。
而且TTLBT还搭载了自动跟随大灯，可以在弯道中根据转弯的方向进行大灯的跟随，这配置基本也是汽车级别的规格，当然也注入了更多豪华的体现。快拆边箱的开关被设计在座椅下方前侧，通过两个旋钮进行锁定，不过这两只边箱的存储空间并不是很大。
油箱被设计在座椅前侧开启，对于加油而言还是蛮方便的。座桶空间从现场图片看能够放下一顶全盔，放下全盔后还有一些空间余量，由于油箱以及引擎的结构所以座桶空间这样的表现也能理解。
动力上依旧搭载那台双缸水冷八气门引擎，实际排量508cc，最大功率33.5kW/6750rpm，最大扭矩49.9Nm/5250rpm，并且具备动力模式可选。这台引擎在初段动力输出较为柔和，中高转则输出则非常积极，电子油门的加入在这些方面的表现一定也会更加出色。
小结在最后
看完介绍相信大家对三阳TTLBT“灵龟”有了更深的了解，动力配置是不是都很满意？但是接下来要说的就是大家听了不满意的价格！参考搭载同款引擎的三阳Maxsym TL的售价高达82,800元，即使TTLBT“灵龟”价格更低，但也不会低到你想要的三四五六万。总结就是一句话：TTLBT“灵龟”绝对是台好踏板，但是价格并不香！
