全新Q5L与A6L齐发奥迪新年能否逆势突围

2026年刚开年，奥迪在中国市场直接打出“双王组合”，显然是有备而来。1月15日，全新奥迪Q5L和全新奥迪A6L同步首发亮相，这对SUV与轿车领域的主力选手几乎左右着奥迪今年的市场表现。毕竟在2025年，每卖出两台奥迪，就有一台是Q5L或A6L，这次的换代不只是例行升级，更是一次能影响全年走势的关键动作。

我第一眼注意到的是，全新Q5L依然站在PPC燃油平台上，却把轴距加长到2945mm，迎合了如今“大一点更有面”的SUV趋势。全新A6L也没示弱，车身拉长到5142mm，轴距突破3米来到3066mm——这数据甚至比海外版A8标轴的2992mm还要宽裕。空间表现上，奥迪这次明显是想让乘客在后排甚至翘起二郎腿都不成问题。

再看车内，全新Q5L与新A5L的思路很接近——不只在舒适度下功夫，还大幅提升科技交互体验。30色环抱氛围灯、11.9英寸仪表+14.5英寸中控组成的曲面双联屏、HUD抬头显示、副驾娱乐屏，全都安排上了。从目前海外媒体的爆料来A6L大概率也会同步这些配置，所以喜欢豪华感和仪式感的朋友，这一代肯定不会失望。

不过真正让我觉得亮点十足的，是华为乾崑智驾系统的引入。燃油车能用上这种辅助驾驶能力相当接近新能源自主品牌的技术，放在BBA里绝对是新鲜事。想买智能化最先进的豪华车，奥迪这次算是冲在前面，而且这套系统已经在市场里有一定验证，可靠性比刚起步的新玩家更让人放心。

硬件上，两颗激光雷达为更高阶ADS能力打好了基础。如果奥迪和华为的合作能再进一步，真有机会在宝马和奔驰面前拉开一个档次。毕竟现在能实现城市NOA、自动泊车这些高阶驾驶功能的燃油豪车非常稀少，更别提在相对保守的豪华品牌圈子里。

科技配置上车是一回事，最后怎么定价又是另一回事。奥迪的选配向来不便宜，如果这些高阶功能的选装费远超新能源自主品牌，可能不少消费者会犹豫——你有货，我不一定买单，这种尴尬在豪华车市场并不少见。

还有一个让我个人觉得挺过瘾的点——全新A6L将继续保留3.0T V6发动机。在这个高性能内燃机越来越稀缺的时代，这样的动力组合不仅保留了驾驶热血，也为它增加了市场稀缺性。不过熟悉奥迪的人都知道，定价才是决定销量的核心因素。参考预售31.3万到38.5万的全新Q5L，不少消费者的反馈是“价格还得再谈”。

你觉得如果这套华为智驾和激光雷达都标配，奥迪能在BBA里打出差异化吗？还是说价格才是决定能否大卖的关键？评论区聊聊你的看法。