记得几年前，现代的某位高管表示现代汽车作为全球一流的车企，不缺技术，不缺人才，也不缺深度，只要等待好的时机，那些自主品牌相互搏杀的差不多了，现代汽车就会出手。但是严格意义上来说，这两年现代汽车的新作品寥寥无几，很明显现代汽车并不愿意放弃如此庞大的市场，所以在这一次的成都车展又有一款新车型迎来了亮相，可以说这款新车型只要一眼你就会记住它，就是现代艾尼氪 V。
这款现代艾尼氪 V目前已经开启了预售，预售价11.99万元起，并且还有着2.6万的专属权益包赠送。价格部分我认为还算是可以的，那么整体的实力如何呢？
从整个外观造型来看，确实显得与众不同，甚至我认为独特的外观是这款现代艾尼氪 V最大的特色所在，前脸部分有一种机械未来感的造型，并且拥有分体样式的光刃灯组造型，还匹配了动态迎宾转向灯，科技感非常给力。
从侧面来看，其实有点类似于子弹头的造型，非常的激进，外观造型就是服务于颜值部分，也拥有超低的风阻系数，只有区区0.23。尾部设计同样显得与众不同，除了拥有贯穿样式的尾灯以外，而且尾部是骤然收紧样式，营造出了一种长车头短车尾的灵动感。车身数据部分，这款现代艾尼氪 V的长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距是2900mm。，从外观部分我们发现车顶是全景天幕的，而且还有着无边框的外后视镜，这种悬浮式的结构，再加上无边框的镜面设计，能够显著降低风阻系数。
内饰设计同样表现得非常给力，除了拥有市面上主流的对称式中控台以外，全液晶的行车电脑，27英寸的4k高清大屏，这样的设计是不是现代车企孤注一掷呢？我认为是的，而且这项设计做到了全系标配，预售价才11.99万起。此外，HUD数字抬头显示功能，柔风式的空调出风口，云感座椅也是一应俱全的。更为关键的是，前排后排能够一同放倒，变成一张宽敞的大床模式。
智能化表现也非常给力，除了拥有L2级别智能驾驶辅助系统外，还搭载了8295p的芯片，智能化的程度以及硬件表现都算可以，但具体表现要等上市。
动力系统也得到了一部分的曝光，这是一款纯电车型，根据配置的不同，电池有大有小，续航分别为520km，540km以及650km。至于采用的是哪一家电池厂商的方案，我们还不太了解，但是从新车的预售价来看，可能未必是当下的宁德时代，而是一些偏二线的电池厂家。
事实上，这款现代艾尼氪 V的整体性价比我认为是有的，但目前问题在于现在的曝光度太少了，而且经销商也越来越少，虽然说在千篇一律的电动汽车里，这款现代艾尼氪 V很有辨识度，但是能否取得出色的销量，或者说凭借着这么一款电动汽车打一个翻身仗，我认为还言时过早。
