三菱全新SUV测试谍照，方盒子造型，或取代帕杰罗劲畅，年底揭晓

近日，一款身披伪装的全新三菱SUV在南欧进行高温测试时被拍到，它看起来坚固、方正，似乎已经接近量产状态。有人猜测这款可能是基于欧蓝德单体车身平台打造的新一代帕杰罗，也有人觉得它会采用日产途乐的梯形车架，走传统硬派越野路线。如今，又有新说法出现，认为它或许会基于 Triton 皮卡底盘，接替老迈的帕杰罗运动版，还有人觉得它可能是三菱 DST 概念车的量产版，一款主要面向亚洲市场的七座单体车身 SUV。

从谍照来看，这款 SUV 的设计风格相当 “复古硬核”，其车身和灯光设计都已接近量产形态，不再像早期测试车那样伪装厚重，整体风格更加精致统一。它有着高大、方正的车身轮廓，车头直立，比例上呼应传统越野车。前脸采用垂直排列的 LED 日间行车灯，搭配宽大的格栅和醒目的防滑板。

车身侧面的车顶造型与 DST 概念车相似，车尾则因垂直车窗、相连的 LED 尾灯以及兼具扩散器功能的超大防滑板，让人联想到最新款日产途乐。

澳大利亚媒体 Drive 认为，它可能直接取代帕杰罗劲畅，并且会取消 “劲畅（Sport）” 后缀，让 “帕杰罗” 名号更纯粹。不过和老款劲畅相比，新车线条更圆润，少了几分粗犷。若沿用皮卡的非承载式车身，它会是一台硬核越野车，适合重度越野玩家。如果用欧蓝德的承载式车身，则更偏向城市舒适，但短前悬和直立风挡又暗示它想兼顾通过性。

至于动力系统，若采用欧蓝德平台，大概率搭载插混系统（302 马力）；若基于 Triton 皮卡，会延续 2.4T 柴油发动机（201 马力），后期可能加轻混，主打扭矩和可靠性；若借鉴日产途乐，3.0T V6 双涡轮（316 马力）听起来诱人，但成本太高，且定位更偏向重型越野，可能性不大。