说实话，听到二十八万多就能把那辆五米二长的凯迪拉克CT6开回家，刚开始还以为是哪家车行喝多了，这价格简直是砍到了骨子里。上周我陪朋友去试驾了一圈，油门一踩，车头猛地就抬了起来，那感觉，跟电影里那些美式肌肉车一个样，特别带劲儿。最让我感到意外的是，它那个有十个挡位的变速箱，换挡时候简直太顺滑了，开起来你根本感觉不到它在换挡，一点儿都不会卡顿，动力输出特别流畅，加速时候也相当猛。
销售小哥悄悄跟我透露，说三年内要是车不小心撞坏了，直接就能给你换辆全新的，不用自己再掏钱修。虽然听着像是他们内部的一些话术，但等他把保险单拿出来，拍到桌上给我看的时候，我才彻底明白，这事儿还真不是吹牛。
据说他们已经给六十多位车主换过新车了，听起来真是让人心里踏实，这保障可以说给得非常足了，不用担心后期有什么大问题。
当然，这车也不是一点儿缺点都没有。它那台两升的涡轮增压发动机，喝的可是九十五号汽油，在城里走走停停，油耗能到十一个左右，确实有点儿高。尤其是在堵车的时候，就算车里那块三十三寸的大屏幕再怎么清晰炫酷，看着油表指针一点点往下掉，心里也还是会感到肉疼，毕竟油费也是一笔不小的开销。
不过你要是仔细想想，花差不多的钱，去买那几个豪华品牌，像宝马、奔驰或者奥迪，可能就只能买到一台一升五排量的发动机，而且车身很多地方用的可能还是塑料材质，感觉上就差了一截。
但CT6的后排空间是真的大，坐在后面可以舒舒服服地把二郎腿跷起来，完全不会觉得挤，长途坐着也舒服，这一点上，同价位里能比的真没几个。
现在虽然很多电动车都特别厉害，动不动就说自己加速多快多快，几乎能秒杀路上所有车，但当你开着CT6在高速公路上巡航的时候，它那个电磁控制的悬挂系统，遇到减速带，就能把颠簸感抹得跟棉花糖一样柔软，几乎感觉不到震动，特别平稳。
那种开起来的高级感和舒适度，对于那些开惯了汽油车的老司机来说，一下就能明白其中奥妙。可以说，这大概就是三十万这个价位能给到的，最后也是最顶级的舒服和体面了。
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