全新奥迪Q3官图发布
奥迪最近可真是放大招了，第三代Q3的官图一出来，就在网上刷屏了。这辆车在豪华紧凑型SUV里可是个老玩家了，这次换代用了全新的MQB EVO平台，简直是脱胎换骨啊！价格方面也挺有底气的，1.5T轻混版本是4.46万欧元（大概37万人民币），插电混动版本是4.93万欧元（大概41万人民币）。跟竞争对手比起来，这个价格确实高了不少，比如宝马X1大概是4.3万欧元，奔驰GLA大概是4.5万欧元。按它在欧洲的价格来看，不知道它在国内市场还能不能有竞争力。咱们就挑重点来说说吧。
奥迪Q3换代：灯厂的新玩法
外观：灯厂果然知道怎么玩灯
奥迪这次在Q3上终于给燃油车整了个分体式大灯，上边那一块是能编程的像素灯，看起来超酷；下边那部分是数字矩阵LED，里面有2.56万个Micro-LED，简直有点夸张！下雨天它会自动调整灯光角度，窄路的时候还能投射车身宽度帮你判断距离，这科技感甩开宝马X1的天使眼和奔驰GLA的小胡子灯组一大截。前脸的中网是黑化的蜂窝状设计，还带发光的LOGO，再搭配三段式的腰线和黑化的行李架，整个车看起来特别有运动范儿，比现款强太多了。不过虽然车身稍微长了一点，但后排空间估计还是比不上加长后的宝马X1（毕竟人家X1专门为了中国市场拉长了车身）。
全新奥迪Q3外观设计解析
车尾的分体式尾灯跟那条贯穿式的OLED灯带，跟前脸的设计真是遥相呼应啊。晚上开着车，那个发光的LOGO特别显眼，还挺唬人的。后包围上的那个蜂窝状设计也跟前脸配一脸，整体看起来很协调。
这次新增的颜色里，有洋苏草绿和苍原棕哑光漆。特别是苍原棕，是专门给Q3用的，这颜色在市面上确实挺独特的，不像那些常见的黑白灰那么大众化。不过嘛，国内的消费者能不能接受这种稍微有点“非主流”的配色，还真是个未知数啊。
全新奥迪Q3实拍体验
一坐进车里，首先看到的就是那块双联屏——11.9英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏，这两块屏幕还特意朝驾驶员那边倾斜了一下。车机系统用的是安卓版的MMI，现在终于可以装微信和网易云音乐了，这下比宝马X1的iDrive和奔驰GLA的MBUX看起来更贴近我们的日常生活了。它的语音助手还有个AI小人儿，能控制车窗和空调，这一点连凯迪拉克XT4的CUE系统都得努努力才能赶上。
最让我觉得爽的是终于换成了怀挡！这么一来，中控台的空间就空出来了，可以放个手机无线充电板，比原来的档把设计实用多了。选配的12扬声器的Sonos音响听起来跟B&O差不多好，内饰的环保材料有9种颜色可选，但摸起来的感觉嘛，跟宝马X1的合成皮差不多。
后备箱的容积起步就是488升，把后排座椅放倒后能达到1386升，比奔驰GLA的空间大，而且它还能拖2.1吨的拖车，喜欢露营的朋友可以多留意一下这款车。
全新奥迪Q3插混实力有多强？续航、动力完胜宝马奔驰
动力这块儿，插混版本的续航直接拉满，达到了120公里，在同级别里吊打宝马X1混动那啥的。这次奥迪玩得特别猛啊！插混版配了个25.7度的大电池，按照WLTP标准能纯电跑120公里，充电也快，半小时就能充到80%。整个系统的综合功率有200千瓦呢。跟对手一比，宝马X1插混才57公里续航，奔驰GLA插混61公里，奥迪直接翻倍了！周末去郊区玩，根本不用烧油，纯电就够了。
再来说说其他版本，1.5T的轻混带闭缸技术，高速巡航的时候能关闭两个气缸，省油得很。2.0T高功版的动力直接飙到195千瓦，这动力水平都快赶上宝马X1 M35i了，但价格估计会更香一些。
底盘方面也下了功夫，加了双阀减震器，过减速带的时候能单独调节软硬，比凯迪拉克XT4那种普通悬架舒服多了，不过要是跟宝马X1那个选装的自适应悬架比，还是稍微差点意思。
最后说下柴油版，国内估计没戏，喜欢省油的朋友们可以等等1.5T的轻混版，应该也不会让你失望。
奥迪Q3国产在即，定价是关键
欧洲那边定价是37万起，国产之后估计能降到28万左右，跟现在的Q3差不多。不过要是插电混动版卖到40万以上，那还不如直接买Q5L的混动版呢。要是你着急换车的话，可以等等年底的国产版；要是不着急的话，建议再等等明年，到时候可能会有更多优惠。毕竟在豪华紧凑型SUV里，宝马X1的终端优惠一向挺大的，奥迪Q3能不能顶得住，还得看国产后会不会减配。
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