我一直关注皮卡和SUV，尤其是中大型的那种。最近看到新款Pathfinder官图放出，心里一动。这车要11月20号洛杉矶车展才首次亮相，估计东风日产也会跟着跳动作。谁都知道，汽车新款的外观升级，最能抓住人的眼球——尤其是越看越顺眼的那种。
这次新Pathfinder真的是颜值当道。你看那前脸，换装了大面积的熏黑格栅，还配上发光的LOGO和细长的灯带，感觉就像全车变熏黑秀了。不知道你们注意没，我一看到那新灯带，脑子就冒出个念头：有人是真下了血本在细节上下功夫啊。尤其是配上高配那20英寸大轮圈——这怎么看，都是为了在路上吸睛吧，别说国内，海外路上走，回头率应当螺旋上升。
我特别喜欢那新颜色，Baltic Teal，哇，听名字就带点海洋的感觉。这个颜色对于喜欢个性化的消费者，应该特别有吸引力。其实外观上，日产这次走心了不少，虽然没变成国潮风，但整体给人的感觉更有年轻气息。这里面我也琢磨：如果国产版保留这个外观设计，销量绝对不会差，尤其是你对比现款那土气的造型，只能拉低品牌形象。
不过我心里也清楚，国内的探路车在外观上确实不堪。我朋友说：这车就是个土路神器，但颜值，真的是……哎。说实话，国内如果引进这个版本，可能会有不少喜欢高辨识度外观的年轻消费者会觉得还可以接受。但要不要也考虑下风格融合点？毕竟，市场是要迎合多样化的。
我翻了下记笔记，国内本土市场，类似的SUV中，能配得上类似全面升级外观这个要求的，算是少之又少。毕竟，谁都想在激烈的市场里出挑，这次新Pathfinder的造型，不算太另类，但一定比现款那个丑到家的探路强得多。
对比别的车，像丰田汉兰达，颜值稳定，但不出彩，知道我在说啥子吧？其实很多消费者，买SUV看颜值占了不少比例。你知道我一个心里路数，越模仿成亲民风格的车型，越要在外观上下工夫，否则没人看你一眼。
我还记得，昨天下班时跟修理工讨论到，问他：这新Pathfinder发动机咋样？他一句话让我印象深刻：3.5升V6，动力可以，但油耗嘛，估计不低。我猜测，体感上一百公里油耗可能在9-10个左右，没细算过，但以美国市场的高来看，消费者还是挺在乎油耗的。
虽然这次外观上真是走心了，但动力配置跟前几年大体没变。3.5L V6，288马力，扭矩351牛·米，匹配9速自动变速箱。说白了，这个动力配合全时四驱，中高配能拉到6000磅的牵引力，稳定性还行。你摸清楚了吗？这基本上是为越野和休旅量身定制的。
这个发动机对国内消费者来说，简直神一样的存在，油耗不给你劝退的话，买的人绝对比现在多得多。咱们国内家庭用车，油耗越高，费用越压身。要是进口到国内，估算一百公里能跑8-9升油，算需不需要考虑，估计也只能随缘。
这也让我想到，国产引进这版路径的外观，真不愁卖吧？你想想，要是我能买到外观一线，动力八线的SUV，我还能差吗？真实情况是国内探路车型太丑，配不上新Pathfinder的外观。这么一说，我倒怀疑国内市场有多少消费者会，拼了还是会看外观。
说到供应链和研发，就不扯难听的了。其实很多性能稳定的硬件，就像拼拼图一样，能达标的零件其实不少，但要做成一辆让人觉得值的车，就得在设计、配置上精雕细琢。这一点，我觉得日产只是外形上做了大胆变化，底子没变，一切都还在原地打转。
搞不懂，有没有可能，他们在海外车展推出后，国内也会同步引入？这事儿得问问进口商，但我估计，有些外观是要炒料的。毕竟，大家吃瓜没那么难。
哎，之前有人问我：你觉得，接下来国产车会怎么走？我说：看外观就知道，光靠内核是不够的，要抢眼球。其实我更关心的是，未来能不能在研发上少走弯路，比如底盘和悬挂，跟国外品牌比，还差那么点意思。
对了，最后问一句：你到底喜欢这种全新外观的Pathfinder，还是更喜欢土豪版图案的家伙？或者，干脆等国内仿造队把它easy down一番，仿真度一高，卖相好，自然有人买。
——你觉得，买SUV最看重的是什么？颜值，还是硬核性能？这段先按下不表……
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