大众最近在海外发布一款新车，这就是全新斯柯达 Slavia，已于8月19日上市，海外售价约 8.8 万元起，主打东南亚等新兴市场，所以才会卖得这么便宜。
别看价格便宜，但配置一点都不廉价，小编看完后觉得这款大众新车是真的有点东西。
这款大众新车尺寸不大，车身长度 4541 mm，宽度 1752 mm，高度 1507 mm，轴距则达到 2651 mm。小编最关注的就是轴距长度，因为对于一台紧凑型三厢车来说，轴距直接决定车厢是否坐得舒服。
2651 mm 轴距可以给车内留出足够的空间，即便前排驾驶位调整好，后排还有比较充足的腿部空间，再放一个儿童安全座椅，旁边坐一个成年人，也依旧会很宽敞。
这款大众新车的最小离地间隙 179 mm，是很容易被忽略的优势。这就意味着，新车即便跑烂路，也会很从容。
如果真正的家用的话，这款大众新车 512 L 后备箱会很实用，可以放两个 20 英寸行李箱，1 个儿童安全座椅等，并且后排还支持 60 : 40 比例放倒，进一步拓展到约 1050 L。
这也直接说明，新车没有为了运动而牺牲实用性，而是把家庭用户最关心的装载能力保留下来了。
新车推出标准版和高配版，其中高配版配备 Monte Carlo / Sportline 套件，包括黑化前格栅、黑色车顶、黑色外后视镜、黑色小鸭尾，再配上熏黑轮毂，这些东西并没有改变 Slavia 的车身结构，但可以看起来更运动，而且黑色车顶和黑色轮毂，能让视觉重心明显下降。
进入车内后，大众全新斯柯达 Slavia 又开始表现出另外一个特点，高配车型配备 10 英寸中控屏 + 8 英寸数字仪表，支持无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto，同时还有无线充电、电动座椅、电动天窗等配置，这些都是家用车每天都能用到的东西。
新车动力不猛，但日常够用，入门版搭载 1.0 T 三缸发动机，最大功率 115 马力，峰值扭矩 178 牛米，百公里综合油耗大约在 5.2 ~ 5.5 L，理论上一次加满能够覆盖相当长的日常通勤距离。
而高配版才是小编极力推荐的动力系统，搭载 1.5 T 四缸发动机，最大功率达到 150 马力，峰值扭矩达到 250 牛米，匹配 7 速 DSG 双离合变速箱，并采用主动气缸技术。
小编觉得 1.5 T 版之所以更值得聊，还有另外一个原因，就是匹配 7 速 DSG 双离合变速箱，城市道路轻踩油门，开起来会觉得很平顺，高速超车，能够完成快速变档，山路连续弯道，又尽可能让动力保持在合适的转速区间。说白了，这套系统保留比较明显的德系车调校思路，会带来很舒服的驾驶体验。
这款新车基于 MQB - A0 - IN 平台打造，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后面则是扭力梁结构。别看后悬结构更简单，占用空间也更小，反而能够给后备箱和车厢布局留下更多空间。
各位车友，你们对于这款大众新车有什么看法？欢迎评论！
