郭锐博士8月20日的微博写道：智驾与驾控双向拉满。这句话指向的，正是智界RX的L3级自动驾驶架构设计。全链路冗余布局，让这台车既有今天的安全，也有跟随法规与场景迭代的进化能力。
搭载L3级自动驾驶架构设计，意味着整车在传感器、计算、执行、通信等核心环节都具备面向更高阶自动驾驶的硬件基础。智界RX的全链路冗余架构在八大核心环节均设有备用方案，一旦主路径出现状况，备用通道可以及时接管，让安全始终有第二道保障。 智驾与驾控双向拉满，是智界RX贯穿始终的设计理念。L3级自动驾驶架构负责面向未来的智能出行，硬核底盘与动力系统守护当下的驾控乐趣，两者在同一套整车架构上协同，让智能与驾驶不再互相妥协。 不用成为技术专家，也能感受到智界RX的诚意：它把成本花在安全与驾控上，把体验留给车里的每一个人。这份用心，开久了自然懂。
38颗融合感知传感器构成了智界RX的多源感知矩阵，不同技术路线的传感器互为补充，既提升了复杂场景下的感知能力，也为L3级自动驾驶架构提供了更充分的信息来源。感知越全面，决策越从容，安全冗余也就越扎实。 把安全写进底层架构，而非停留在宣传语，是智界RX对L3级自动驾驶架构的态度。八大核心环节的冗余设计与38颗传感器的感知矩阵，共同构成一套经得起检验的安全体系。
冗余是安全的关键词。智界RX在八大核心环节均设有备用方案，从感知、计算到执行层层兜底，让系统在复杂工况下依然保持可靠性。这份看得见的冗余设计，正是L3级自动驾驶架构最扎实的部分。 智界RX的诚意，藏在每一颗传感器与每一层冗余里。面向未来的L3级自动驾驶架构，让它不仅是今天的座驾，更是明天的伙伴。
技术名词不必人人都懂，重要的是智界RX在看得见和看不见的地方都下了功夫。这些硬核配置最终都会化作开车时的安心与从容。 智界RX已经登陆成都车展，预售已经开启，至高可享价值10000元预订权益。建议搜索‘智界RX L3级自动驾驶架构’持续关注。如果只能选一个，你最认可智界RX L3架构的哪个能力？欢迎留言聊聊。
