怎么说呢，这年头的汽车市场，比段子里头的剧情还离谱。
前两天我刷手机，一个标题弹出来，差点没把我的眼珠子给瞪出去——“奥迪新SUV，18万起”。
我第一反应是，这又是哪个小编喝多了瞎写的标题党？
18万？
买个奥迪的标都够呛吧。
结果点进去一看，好家伙，还真不是开玩笑，主角正是那位打扮得跟黑武士似的奥迪Q3 Sportback。
这车我还有点印象，今年五月份才刚上市的新款，溜背造型，浑身熏黑处理，摆明了就是冲着年轻人钱包来的。
这才几个月啊，厂家指导价26万多的车，经销商直接把价格砍到了地板上，一刀下去，血流成河，入门版愣是给你干到了18万出头。
这哪是降价，这简直就是把豪华车的底裤都给扒了，直接裸奔给你看。
你是不是也跟我一样，心里头立马冒出个大问号：这便宜得跟白捡似的，里头是不是有啥猫腻？
奥迪这是良心发现了，还是日子过不下去了？
日子确实不好过。
你瞅瞅豪华SUV那个圈子，简直就是神仙打架。
宝马X1和奔驰GLA早就把入门级的市场份额瓜分得差不多了，人家不仅牌子硬，换代之后空间、配置也都跟上了。
奥迪Q3夹在中间，就像班里一个成绩中游的学生，说他好吧，比不过前两名；说他差吧，好像也还行。
这就尴尬了，不上不下的，销量自然也是温吞水，一个月卖个三四千台，跟对手动辄上万的成绩比，连人家的零头都快够不上了。
所以啊，这波“自杀式”降价，说白了就是一场豪赌。
奥迪把桌上最大的一张牌——“价格”，直接甩了出来，赌的就是还有人信奉“机械为王”。
赌注是什么？
就是那台EA888的2.0T发动机，配上湿式双离合，再加上一套货真价实的quattro四驱系统。
讲真，这套动力总成，放在三十万的车上都算是硬货，现在不到二十万就给你，这诱惑力，对于那些追求驾驶感的“老炮儿”来说，简直是致命的。
那感觉，就像你花钱只为点一碗阳春面，结果老板端上来一碗铺满牛肉还卧着俩鸡蛋的豪华版，能不激动吗？
可代价呢？
奥迪的刀法那叫一个精准。
你想要纯粹的机械质感是吧？
行，那车里那些花里胡哨的东西，就别想了。
L2级别的智能驾驶辅助？
没了，开车还得靠自己。
座椅加热通风？
麻烦您掏钱选装。
就连奥迪一向引以为傲的SONOS音响，也给你换成了普通喇叭。
你开着一台性能猛兽，深踩油门，发动机在咆哮，你想来首激昂的BGM配合一下，结果音响里传出的是广场舞大妈听的音质，那画面，想想都觉得分裂。
这就是奥迪给出的选择题：你是要一个能带你劈弯超车、充满驾驶乐趣的“钢铁直男”，还是要一个能给你放歌、讲笑话、帮你停车的“智能暖男”？
在今天这个时代，越来越多的人选择了后者。
国产新势力们用层出不穷的智能配置，早就把消费者的胃口喂刁了。
如今的年轻人，上车第一件事可能不是点火，而是问一句：“你好，某某，给我放首歌。”
你跟他们聊底盘悬挂，他们可能还不如对车机芯片的型号来得熟悉。
所以，这台降价后的奥迪Q3 Sportback，就像一个身怀绝技、武功高强的古代剑客，却穿越到了一个枪炮横行的时代。
你的剑法再精妙，也挡不住人家的一颗子弹。
奥迪这波操作，确实能吸引到一批像我这样，还对发动机轰鸣声抱有执念的“老古董”。
但想靠着我们这群人，去对抗整个时代的潮流，扭转战局？
悬。
这台“黑武士”更像是一场灿烂的烟火，用惊人的价格，在市场上炸出了短暂而绚丽的光芒。
它在向这个智能化的时代，发出一声属于燃油车最后的、不甘的怒吼。
至于这声怒吼能换来多少订单，那就得看，到底还有多少人，愿意为了那份纯粹的驾驶乐趣，而放弃触手可及的“智能沙发”了。
换做是你，你怎么选？
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