最近AI评车热潮席卷车圈，各种车展吐槽大会此起彼伏，热闹程度不亚于一场大型娱乐盛事。
DeepSeek对马自达EZ-60的犀利点评更是迅速蹿红网络，引发热烈讨论。
今天，咱们就来细细品味这台车，并深入探讨AI评车背后的那些事儿。
DeepSeek开门见山，直接用“压扁的CX-30”来形容EZ-60的外观，这比喻，既精准又幽默！
那眯缝眼的大灯，它说完美地融入了停车场充电桩的阵容……这种审美，我感觉像一位身着明朝飞鱼服却戴着苹果AirPods的锦衣卫，时代感错乱，却又意外和谐。
车尾那被放大的马自达车标，DeepSeek更是戏谑地称其为“生怕别人认不出它是东瀛宝马的电动兄弟”。
这AI的比喻能力，令人拍案叫绝，只是部分点评略显主观。
接着，它毫不留情地攻击了EZ-60的动力性能。
百公里加速时间，它用“比老板开会还慢”来形容，这形象的比喻，瞬间拉近了与读者的距离。
更绝的是，它用450公里的续航里程只能从上海开到苏州吃碗面来举例，还加上了“祈祷别开空调”的俏皮话。
这AI的调侃，让人忍俊不禁，也反映出当下电动车续航焦虑的普遍现状。
这就好比李白的“蜀道难，难于上青天”，如今换成了“电量难，难于上高速”。
操控方面，它称赞方向盘精准如同寿司师傅的刀，这与马自达一贯的操控理念相符。
然而，画风一转，它又指出电机几乎无声，安静到能听到副驾驶玩手机的声音。
这种反差，令人印象深刻，也突显了AI对细节的敏锐捕捉。
15英寸的中控屏幕，DeepSeek吐槽其尺寸如同掌上游戏机。
然而，它紧接着又提及了EZ-60搭载的AR-HUD抬头显示系统，驾驶时导航箭头会投射到挡风玻璃上，这感觉，仿佛驾驶着科幻电影里的飞行器。
这种反转，充满了戏剧张力，也展现了AI对新技术的关注。
当然，我们不能完全依赖AI的评价。
资深汽车媒体人就指出，DeepSeek甚至搞混了EZ-6和EZ-60，后者是中型SUV，与小型SUV的CX-30根本不是一个级别。
此外，关于加速时间和操控感受的描述，也存在夸大其词的成分。
这就像《庄子》中“寓言”的运用，看似荒诞，却蕴含深刻的道理，提醒我们理性看待AI的评价。
再看EZ-60本身。
它的外观设计，褒贬不一，就像苏轼的词，有人爱其豪放，有人爱其婉约。
内饰方面，虽然屏幕尺寸不如一些竞品车型，但26.45英寸也足够日常使用。
动力和续航方面，虽然不是顶级水准，但在城市通勤和短途旅行中，也足够胜任。
总而言之，马自达EZ-60并非完美无缺，它有优点也有不足，如同人生百态，充满变数。
AI的评价，只能作为参考，最终的判断权，依然掌握在消费者手中。
这次AI与专业人士的“交锋”，反而让大家对这台车有了更全面的认知。
这既展现了AI评车的魅力，也凸显了人类经验的不可替代性。
最终，适合自己的，才是最好的。
你对这台车怎么看？
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