在今年举办的上海车展中，奔驰所呈现的，与其说是产品的更新换代，倒不如说是完成了一次涵盖品牌、技术和文化的全方位重塑。特别是当Vision V车门开启的那一刻，观众看到的并非仅仅是一辆汽车，而是得以一窥未来出行及生活方式的初始模样。
于车展现场，梅赛德斯 - 奔驰开展了一场全方位的品牌革新——凭借由28款车型构成的豪华阵容、两大电动平台的首度登场以及贯穿整个展会的科技演进主线——Vision V概念车、全新纯电长轴距CLA、AMG GT 63 4MATIC+等明星产品皆亮相展示，凸显出一个从技术理念到产品呈现全面升级的“科技奔驰”。
今年堪称智能电动时代的汇聚之年，正处于电动化和智能化浪潮交汇的转折点，奔驰也许不是行动最为迅速的，但绝对是做出了正确抉择的。正如奔驰董事会主席康林松所传达的，奔驰始终在融合创新、科技与豪华，不过这并非是将事物仓促拼凑，而是要在精心打磨中做正确的事，在二者间寻得有效平衡。而这，正是奔驰独有的发展诀窍。
奔驰始终会保有自身的特质，并且会在创新之路上持续迈进。如同其在“品牌科技日”所发布的宣言那样：科技创新一直是奔驰豪华标准的一部分，中国是他们创新灵感的来源地之一。
由“追随时代步伐”至“重新设定标准”
奔驰董事会主席康林松在接受采访时，自信满满地表示：“截至目前，全新纯电长轴距CLA是我们在智能化和电动化方面实现最全面升级的一款车型。”
在今年举办的上海车展上，MMA平台的首款国产车型——全新纯电长轴距CLA，首次在全球范围内亮相。全新CLA所呈现的情况表明，它并非传统车型在电动领域的简单拓展，而是以纯电为基础、以智能为核心打造的全新车型品类。
全新纯电长轴距CLA是奔驰专门为中国市场打造的作品，也是其电动战略全面转型的标志性产品。它不但具备CLTC工况下866公里的超远续航、10.9kWh的同级最低电耗，还整合了奔驰自主研发的MB.OS操作系统以及中国大语言模型“豆包AI”，同时支持全车域OTA更新。
全新纯电长轴距CLA一经推出，不只是对奔驰产品序列的重要增添，更是奔驰于电动化、智能化领域，从“紧跟时代步伐”迈向“重新设定标准”的关键举措。它既寄托着奔驰对未来出行的美好期许，也会为全球豪华汽车市场的变革注入全新动力，引领行业朝着更高层次发展。
针对此情况，负责大中华区业务的梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福向寰球汽车透露，首款搭载自研MB.OS架构的车型是全新纯电CLA，但这不过是个开端。后续，奔驰不仅会对纯电车型，还会对燃油车型的整个电子电气架构进行标准化处理。
中国并非仅仅是市场，更是奔驰的“战略共同创造者”
在访谈过程中，康林松反复提及中国于奔驰全球战略里的特殊地位，他表示：“中国不只是全球最大的汽车市场，更是创意的发源地。”他还指出，奔驰在上海已投入使用第二个研发中心，在中国开展的研发项目不仅服务于本土市场，还能回馈全球市场。
换个说法来讲，身为一家豪华汽车厂商，奔驰已然开启了从“立足中国，服务中国”向“立足中国，服务全球”的转变进程。
举例来说，中国多样化的停车场景推动奔驰研发出具备更强全球适应性的智能停车系统；而中国用户对智能语音和AI交互的高接受度，让MB.OS在这儿拥有了最前沿的实际应用环境。这些产品，不但能满足中国用户的需求，还会以“全球标准”的形式推广到其他市场。
特别是在技术合作领域，奔驰和阿里、腾讯、字节跳动等中国科技企业打造开放共同研究的模式，通过更具效率的“产品前期参与”途径推动创新。“我们更倾向于和中国科技企业一同开展研发，而非单纯进行采购。”康林松表示，“最终呈现在产品里的解决方案，必定是契合奔驰标准、面向全球市场服务的。”
曾经，德国的奔驰负责界定行业标准。然而如今，伴随中国汽车智能科技的迅猛进步，诸多技术和体验率先在中国被提出、验证，并且不断迭代。
佟欧福接着阐释道：“我们所追求的并非仅仅是电动车的基础性能，而是要让科技体验更具‘中国’特色，更贴合人性需求。”他表明，奔驰在中国的战略已从“为中国打造汽车”转变为“依托中国进行创新”，而CLA便是这一模式转变的产物。
今年是奔驰于中国开展研发生产的第20个年头，同时也是其品牌价值重新构建的关键时期。奔驰先是在中国建立了全球最大的生产基地，进一步加深与北汽集团的合作，接着对Momenta等中国智能驾驶初创企业进行投资，随后让MB.OS架构全方位适配本土数字生态，正以空前的速度推进“智能奔驰的中国化”进程。
奔驰新标准由中国成就，“豪华”得以重新定义
在今年的上海车展上，一场富有仪式感且能引发文化共鸣的“品牌科技日”活动与Vision V的全球首秀一同登场。在巴赫《萨拉班德》那舒缓悠扬的旋律里，这款概念MPV犹如古典与未来交织奏响的交响乐，正式揭晓了奔驰对于“下一代豪华”的诠释：它并非仅仅是材质与工艺的简单堆砌，而是空间、感知、科技和情绪的全面重塑。
康林松于现场称：“奢华并非静止的概念，而是一种动态的文化，它理应伴随时代发展，尤其是在中国这一灵感的源泉之地。”
于中国，奔驰不但达成了电动、智能、平台在当地的研究开发与应用落地，更凭借对中国消费者使用习惯以及美学偏好的深入认知，促使“新豪华”从中国迈向全球。
在这之中，Vision V依照“Private Lounge”的理念打造座舱，其灵感源于中国消费者对“家庭多功能场景”和“尊崇接待仪式感”的双重向往。它从“功能舱”转变为“私享贵宾厅”，是为契合“以人为本”与“空间场景化”的中国式审美而诞生。全新纯电长轴距CLA配备的MB.OS系统，同样是奔驰截至目前最具开放性、最贴合本土需求的智能座舱系统。
除此之外，奔驰在车内设计的细微之处融入了诸多东方美学元素。比如，CLA副驾娱乐屏的背光设计，其灵感源自中国的“云纹瓦当”；Vision V内部采用的材质与肌理，借鉴了中式古典家具柔和的层次感。更为关键的是，这些设计细节并非仅为“中国专属”而打造，而是作为全球设计的一部分，把东方情感的表达转变为全球共赏的豪华体验共鸣。
从Vision V的设计风格，到CLA对智能生态的整合，中国已不单单是奔驰的销售市场，更成为其创新的试验田与审美灵感的素材库。
在这场无法回避的智能电动潮流里，奔驰既需回溯身为“汽车发明者”的起始点，还得以中国为参照，延伸豪华的新内涵。上海车展也并非仅是一场展示，而是变革的宣告。
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