夏天上车，热气像从蒸箱里冒出来一样直扑脸。很多人把空调当成开一下就凉的按钮，随手按AC、调调风量和温度，等着凉快。其实，空调不是摆设，怎么用，直接决定你省不省油、车子凉不凉、空气多不清新。
你要知道一个物理常识：车速超过60km/h时，开窗的风阻会让油耗上升，远超开空调的耗能。堵车时开窗省油，速度一旦提上来，开空调反而更划算。这不是玄学，是物理。
很多人以为制冷靠风量大、温度越低越好。实际的核心是压缩机在工作，和风量无关。正确做法是把温度拉到低区，风量留中等，先用内循环把车内降温，凉了再微调。否则一味开大风量，只把热空气搅动，降温慢、噪音大，还更费油。
AC是制冷开关，夏天开，冬天关。按下AC，压缩机就启动，开始制冷和除湿；放开AC，只剩自然风和暖风。冬天玻璃起雾时别光吹风，开AC再外循环，几秒就能去雾，AC自带的除湿功能你很多时候都没用过。
内循环与外循环有用法的分野：热天制冷用内循环，通风除雾用外循环。内循环把车内空气反复冷却，降温最快、最省油；外循环让车内外空气流通，适合高速、雨天、冬天取暖、闷热缺氧时。长期只用内循环，车内CO2会升高，容易犯困，开长途要当心。
夏天上路，怎么用才快、才省油、也不伤车？先别直接关门开空调。上车后把窗户打开透风，让热气跑出去，十几秒就够。启动车子，开窗行驶，外循环带走残留热气。把温度拉到最低，风量中等，按下AC。等车内热气散去，再切换成内循环，快速制冷。凉爽后再把温度调高、风量减小，半小时就来回切换外循环换气，效果最好。
夏天用完空调，第二天车里常有酸臭味、霉味，根源往往是熄火前没把AC关好，让蒸发箱里的水分夜里发霉。老司机的做法是停车前3分钟，提前关闭AC，保持吹风，让蒸发箱里的水分自然干燥。就算不洗空调，这个小动作就能杜绝几乎所有异味。
冬天暖风其实不费油。暖风来自发动机冷却液的余热，纯暖风不启动压缩机。水温上来后，关掉AC，调高温度，开外循环除雾，内循环快速升温，这样暖和又省油。
还有几个坏习惯要改：停车熄火不关空调，下一次打火就带着负荷启动，容易损伤压缩机和电瓶；长期用最大风量、最低温度，压缩机负荷太大还会结霜；长期内循环不换气，缺氧、容易犯困；雨天不开AC除雾，玻璃越吹越厚，视线就越差。
汽车空调其实没那么复杂，用对了，省油、凉快、空气清新、设备更耐用。夏天多通风再制冷，停车前关AC再吹干，雾天必开AC除湿，高速多用外循环。掌握这些细节，你的爱车空调会更顺手，开车体验也会上一个档次。你也把自己的版本翻一遍，看看哪些细节还能改进。
