国产首款百匹V4巡航来袭！奔达黑旗950凭啥打破性能天花板？

奔达推出黑旗950，野心不小。此前，奔达通过“燎700”积累经验，这次黑旗950直接满配硬件，采用Brembo刹车、TCS牵引力控制系统以及皮带传动等配置，向国产性能巅峰发起冲击。

在西湖举办发布会，更是巧妙地利用文化场景，弱化了机械产品的冰冷感，对提升品牌溢价有很大帮助。

黑旗950的性能堪称一绝。它的948ccV型四缸DOHC水冷发动机，在10000转时能爆发出108.8匹的马力，8000转时达到85牛・米的扭矩。0到100公里每小时加速仅需3.

8秒，这和传统巡航车低扭特性不同，展现出强大的高转潜力，极速可达190公里每小时，还标配滑动离合，让操控更加流畅。

在安全防护方面，它的制动配置十分豪华，前双Brembo对向四活塞卡钳搭配后Brembo双活塞卡钳，再加上双通道ABS和TCS牵引力控制，刹车安全有保障。正立式前叉和预载可调双后减震的悬架调校，兼顾了巡航时的舒适性和弯道中的支撑性。

从设计上看，黑旗950有着独特的魅力。1588mm的超长轴距、900mm的车身宽度以及180mm的宽胎，让它在路面上尽显霸气。水滴油箱、皮质座椅以及油箱皮带装饰等复古细节，完美复刻美式经典风格。在配色上，流光白透着科技感，追影红充满激情，苍山银显得冷冽，玄甲黑仿佛战甲，棱镜灰极具现代感，五种配色各有特色。而且，奔达还通过全网征名活动，让用户参与其中，入选者能获发布会邀约或千元周边，大大增强了用户的参与感。

对于普通消费者来说，黑旗950也有不少贴心设计。695mm的超低座高和低重心，让不同身高的用户都能轻松驾驭。钢制摇篮车架搭配铝合金后摇臂，整备质量242kg，处于公升级主流水平，在一定程度上实现了轻量化。不过，它16L的油箱容量在公升级别中较为保守，这也暗示了它短途玩乐的定位。

从行业角度看，黑旗950的出现意义重大。百匹马力的突破，象征着国产摩托车制造工艺的升级，对国际品牌的技术垄断发起挑战。它也在培养用户对高转V4巡航车的接受度，毕竟和传统V2低扭的巡航车有很大区别。但它也面临挑战，奔达过往车型的质量口碑有波动，V4引擎的可靠性就成了大家关注的焦点。网传4万级的定价如果成真，会重构公升级巡航车的性价比体系。

到底谁适合为这款车买单呢？理想的用户画像应该是预算充足、追求机械个性，并且对技术有深刻理解的硬核玩家。但大家在消费时也要理性，性能参数固然重要，可长期体验也不容忽视，品控与售后体系都得纳入购车决策的考量范围。奔达黑旗950为国产摩托车市场带来了新的活力与思考，至于它能否在市场上站稳脚跟，就让我们拭目以待。