比惨大会：昊铂智己阿维塔极狐等大厂新势力，究竟谁更惨？

比惨大会：昊铂智己阿维塔极狐等大厂新势力，究竟谁更惨？

＂北汽蓝谷股价腰斩、上汽市值蒸发千亿、广汽高层连夜开会＂，这些消息背后藏着一场鲜为人知的＂嫡系生死战＂。当蔚小理在聚光灯下厮杀时，一群含着金钥匙出生的＂大厂亲儿子＂正在阴影里挣扎求生。你以为背靠国企就能躺赢？看看这些品牌的血泪账本，惨得各有千秋。

极狐：高端人设崩塌现场

北汽极狐2025年前四个月销量3.16万辆，同比暴涨近5倍的数据看似亮眼，但细看车型结构就露了馅——主销的阿尔法S5和T5起售价跌破15万，曾经的＂高端智能＂标签碎了一地。要知道这个品牌诞生时对标的是特斯拉Model S，现在却靠下沉市场和亲子车型考拉撑场面，活脱脱上演了一出＂豪门公子卖煎饼＂的魔幻剧。更扎心的是，极狐单月8000多辆的销量，还不够支付宁德时代的电池货款。

智己：上汽的烫手山芋

上汽集团最新产销快报让智己的遮羞布彻底掉落——2025年前四月销量10361辆，同比暴跌20.31%。这个号称＂一号工程＂的品牌，现在月销量还不如五菱宏光MINI的零头。明明有百万级驾控水准的L7，非要学网红搞＂女性专属色＂；堆砌激光雷达、Orin芯片等硬核配置，营销却只会说＂像开美颜相机＂。最讽刺的是，去年底刚拿到94亿B轮融资，转头就遭遇销量滑铁卢，妥妥上演＂钞能力失效＂名场面。

昊铂：富二代查无此人

广汽昊铂的惨是另一种境界——2024年全年销量勉强破2万，不及头部新势力单月成绩。这个被集团寄予厚望的高端品牌，现在最大的存在感是出现在巴黎车展的新闻稿里。展厅里的昊铂GT跑车倒是帅得惊动党中央，可惜路上能见度堪比熊猫。广汽高层那句＂对昊铂的支持不设上限＂，现在看来像极了老父亲面对学渣儿子时的无奈安慰。

阿维塔：百亿窟窿难填平

长安阿维塔表面风光无限——2024年销量7.36万辆同比翻倍，连续三月破万。但翻开财报就发现，这家＂长安+华为+宁德时代＂的顶配天团，三年累计亏损近百亿，相当于每卖一辆车亏掉13万。更尴尬的是，华为智驾系统的光环正在被问界、智界分食，阿维塔07上市后立即陷入价格战，所谓的＂高端情感智能＂在真金白银面前不堪一击。

血槽再厚也扛不住持续放血。这些大厂嫡系虽然暂时死不了，但都在经历＂刮骨疗伤＂的剧痛：极狐被迫放下身段、智己困于定位混乱、昊铂苦于品牌认知、阿维塔困在盈利魔咒。当传统车企的输血速度赶不上烧钱速度，谁会成为第一个倒下的＂伪豪门＂？这场比惨大赛的终极答案，或许就藏在今年冬天的财报季里。