告别晕车！调对动能回收，续航多跑100公里！

电车≠晕车！动能回收调多少才不晕车？5个技巧让续航多跑100公里

很多朋友坐电车都晕车，尤其是网约车，一上车就感觉天旋地转，想吐。这到底是为什么呢？其实，电车加速快，动能回收拖拽感强，还有底盘轻量化，这些都会让乘客感到不适。不过，别担心，今天我就来教大家几个小技巧，让你坐电车也能稳如老狗，还能让续航多跑100公里！

首先，我们来聊聊动能回收。很多人以为动能回收越强越省电，其实这是误解。动能回收太强，松油门就像踩刹车，会让乘客感到不适。那么，动能回收到底该调多少呢？其实，不同车速对应不同回收强度。高速行驶时，用中回收，既不会让后车急刹，又能回收70%的动能；市区行驶时，用强回收，能当“轻刹车”用，减少踩刹车次数；低速挪车时，用弱回收，车会像燃油车一样溜车，避免顿挫。

其次，驾驶技巧也很重要。松油门时，别像燃油车一样突然抬开，而是分2秒缓慢松开，这样晕车感会减少很多。看到红灯提前100米松油门，让动能回收自然减速，减少踩刹车次数。高速时，需要减速时，先松50%油门，等车速降下来再全松，这样能避免突然减速，后车也不容易追尾。

此外，不同品牌的电车，动能回收逻辑也不一样。特斯拉的回收强度不可调，靠“脚法适应”；比亚迪的回收强度可调，建议“智能回收”；蔚来的舒适回收模式，晕车福音。

总之，电车并不等于晕车，只要掌握了正确的方法，坐电车也能稳如老狗，还能让续航多跑100公里！