在10-20万级轻客市场，创业者和家庭用户都在找一款“全能选手”——既要装得多、开得动，又得配置实用、性价比高。
上汽大通MAXUS新途V70凭借差异化定位，成了不少人的备选。今天就从普通人选车最关心的几个点，聊聊这款车到底值不值得入手。
一、价格配置诚意足，同价位难寻对手
选轻客先看预算，新途V70的定价很懂刚需群体，13.18-17.86万的售价覆盖了大多数商用和家用场景。更关键的是，目前自动挡车型还有1.4万元左右的优惠，实际入手门槛更低。
这个价位里，它的配置堪称“越级”。同价位的福特全顺多是手动挡，新途V70不仅有9挡手自一体版本，还标配了副驾安全气囊、无钥匙进入/一键启动，部分车型甚至带12.3英寸悬浮大屏和蓝牙钥匙。对比下来，花同样的钱能买到更丰富的配置，对注重实用性的用户来说很有吸引力。
二、动力双选择，柴油新能源都靠谱
动力是轻客的核心竞争力，新途V70给出了柴油和新能源两种方案，满足不同场景需求。
柴油版搭载上汽π2.0T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375牛·米，匹配采埃孚9AT变速箱，还有奔驰同款电子怀挡设计。这套动力组合比同排量的福特全顺更强劲，中后段提速时挡位衔接顺畅，不管是拉货爬坡还是高速巡航都不费劲。实测手动挡车型百公里油耗低至7.4L，80L油箱能跑超1000公里，长途运输不用频繁加油。
新能源版则是城市用户的优选，搭载宁德时代100Ah磷酸铁锂电池，续航里程达到510km，1度电能跑5公里左右。它的液热液冷智能温控技术很亮眼，零下30度低温续航衰减也才10%，北方用户冬天用着也放心。43分钟就能快充至80%电量，日常补货代步完全够用。
三、空间灵活多变，商用家用全hold住
轻客的“空间魔法”在新途V70上体现得淋漓尽致，提供5-9座多种布局，能适配从单人创业到多口之家的各类需求。短轴版本车长不到5米，最小转弯半径仅6.05米，在城市窄路掉头停车很灵活；长轴车型则能提供更大装载空间，拆座椅后容积可达10方，拉货送货效率极高。
值得一提的是它的乘用化改造潜力，有车主把中轴低顶版本改成房车，卡座放倒能拼出1.9米长的双人床，还能加装升顶床，配上空调、冰箱等设备，商务接待或家庭露营都很有格调。即便不改装，7座版本的第三排空间也不局促，全家出行不会觉得挤。
四、品质有保障，细节藏着巧思
很多人买轻客担心品质问题，新途V70出自上汽大通南京“灯塔工厂”，先进工艺让车身抗锈蚀能力更出色，对比福特全顺常见的锈蚀问题更让人放心。车内静音效果也打破了传统轻客的刻板印象，怠速时噪音仅45dB，高速80km/h也才62dB，接待客户或带家人出行都不尴尬。
驾驶体验上，它标配了ESP和上坡辅助，高配车型还有ADAS驾驶辅助系统，包含主动刹车、车道偏离预警等功能，长途开着更轻松。前排座椅和方向盘加热功能，在冬天能大幅提升舒适性，这些细节设计很戳用户痛点。
总结：谁该选新途V70？
如果你是经常拉货的创业者，柴油版的大续航和强装载能力能帮你降本增效；如果是需要兼顾家用和短途商务的家庭，新能源版的静谧性和灵活空间很合适。13万起的价格能买到这样的动力、配置和空间，新途V70确实在轻客市场走出了差异化路线。
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