小电动车市场天“塌”了，特斯拉杀疯了！5000元不到的两轮电动车

特斯拉两轮电动车，这次是真的把 “未来感” 骑在了脚下。

先看设计，完全没辜负特斯拉的招牌。车身像被风吹过的金属片，线条溜得能减少一半风阻，停车时往路边一靠，比共享单车还省地方。

最绝的是那块嵌入式屏幕，导航时自动显示最优路线，电量低了弹出附近充电桩位置，连朋友发来的定位都能直接同步，骑在路上像揣着个移动智能终端。

性能上更是把 “电动” 俩字玩出了花。起步时轻轻拧动把手，动力就像水流一样顺滑输出，不会像传统摩托那样猛地蹿出去。续航更是没话说，日常通勤一周充一次电足够，周末想骑去郊外兜风，续航里程也能轻松 cover 来回。而且它自带能量回收系统，下坡时不用频繁刹车，电量还能悄悄往回涨，简直是节能小能手。

安全这块，特斯拉的看家本事全用上了。车身用的是和 Model 3 同材质的高强度钢材，哪怕轻微磕碰也不用心疼。

智能灯光系统会跟着环境光自动调节亮度，晚上过隧道时，大灯还没等你反应过来就已经亮起。最让人安心的是它的平衡辅助功能，停车时哪怕脚没及时撑地，车身也会稳稳保持直立，新手再也不用担心起步时晃悠摔跤。

说真的，这台车更像个会跑的智能伙伴。

手机 APP 能远程查看电量、预约充电，甚至能提前调好座椅温度。遇到下雨天，轮胎的防滑模式会自动激活，连刹车力度都能根据路面情况智能调整。骑在路上，别人看的是一辆电动车，你驾驭的却是一种全新的出行方式。