猫哥我今天必须跟老铁们聊点硬货，因为合资车这回是真支棱起来了！以前咱们总说合资品牌转型慢、智能化跟不上，结果你猜怎么着？别克这次直接甩出王炸——至境L7，一款带激光雷达的混动轿车，不到17万就能拿下！你没听错，16.99万起，还送一堆权益，这价格出来，估计不少国产新势力都得被打脸。
你说这车是不是“真香”？我一开始也觉得不可能，毕竟带激光雷达、高算力芯片、AR-HUD、城市NOA，这些可都是30万+车型才有的配置。结果别克真把成本压下来了，而且还是首款搭载激光雷达的合资混动轿车。这不是“卷”，这是直接掀桌子了！
外观：低调有料，走路都带风
别克至境L7走的是“高级感+运动感”路线，溜背造型一上身，立马就和普通家用车拉开差距。车头前倾，有点GT的味道，隐藏式门把手也安排上了，风阻系数肯定不会差。最吸睛的是尾灯中间那条小蓝灯，不光是为了好看，它其实是智能驾驶系统的状态指示灯，科技感直接拉满。
轮毂提供了三种样式可选，我个人更喜欢那个大尺寸多辐条的，看起来更有排面。你想想，开着这车去接客户，人家第一眼看到这车头气势，是不是心里 already 觉得你“上桌第一个动筷”？这不是装逼利器，这是实力的外化。
内饰：三屏联动，AI大模型上车
坐进车里，你第一反应肯定是：这屏幕也太多了吧！10.25英寸仪表+15.6英寸中控屏+50英寸AR-HUD，三屏联动玩得明明白白。关键是它用的是高通SA8775P芯片，算力72TOPS，什么概念？比很多30万级新势力的车机还猛。
车机系统支持远程控车、哨兵模式，语音助手还是AI大模型，能听懂你“空调太冷了”“我饿了”这种模糊指令，自动给你调温度、找餐厅。这哪是车机，简直是私人助理。
重点说说那个AR-HUD，导航箭头直接“贴”在路面上，变道、转弯一目了然。更牛的是，它能融合15组以上的驾驶数据，比如前车距离、限速变化、红绿灯倒计时，全都叠加显示。晚上开车，你都不用低头看中控屏，信息全在眼前，安全感直接顶呱呱。
智能驾驶：R6飞轮大模型，城市NOA无断点
说到智能驾驶，以前合资车是真劝退。但至境L7这次是真把短板变长板了。它搭载的逍遥智行系统，硬件堆到28个传感器，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达——首款带激光雷达的合资混动轿车，这身份就够硬。
更狠的是软件，它用的是Momenta最新R6飞轮大模型，全球首发。这模型不是靠人类开车数据“抄作业”，而是自己在虚拟环境里“打游戏”练出来的，强化学习，越挫越强。说白了，它学的是“开车的逻辑”，不是“开车的动作”。
所以它的城市NOA能做到无断点通行，窄路借道、ETC收费站、环岛左转，都能像老司机一样丝滑通过。遇到“鬼探头”、近距离加塞，反应比人还快30%。停车更离谱，行驶中就能识别车位，一脚油门过去，车自己就泊进去了，还不用停车确认，这叫“不停车一键泊入”。你说这功能上头不上头？
动力续航：302km纯电，1420km综合，油耗0.5L
动力这块，至境L7也够狠。1.5T“真龙”增程系统，后驱电机最大功率252kW，相当于3.0T V6发动机的水平。零百加速5.9秒，80-120km/h超车只要3.8秒，这哪是家用车，简直是驾驶玩具。
最让我惊喜的是，它解决了增程车“满电和亏电性能差一截”的通病。满电零百5.9秒，亏电5.98秒，只差0.08秒！而且增程器启动噪音小于0.5dB，基本听不到，完全不像某些车一启动就“油老虎”咆哮。
纯电续航CLTC 302km，日常通勤完全够用，综合续航1420km，跑个长途也不用焦虑。40.2kWh奥特能电池，支持130kW 3C快充，20分钟补200公里，电池寿命还能撑64万公里。这哪是混动车，简直是“床车”界的扛把子。
横向对比：谁还敢说合资不行？
咱们拿它跟两款热门车比比：
比亚迪汉DM-i：性价比确实高，但智能化这块还是弱项，城市NOA还没完全铺开，车机体验也一般。至境L7在智能驾驶和座舱体验上明显更先进。
小鹏P7+：智能驾驶是强项，但价格贵啊，带激光雷达的版本轻松上25万。至境L7不到19万就能拿下同级别智驾，这价格差距，简直是“天塌了”。
特斯拉Model 3：操控好，品牌强，但内饰简陋，舒适性一般。至境L7在空间、静谧性、豪华感上全面占优，更适合家庭用户。
价格：不到17万，盲订破2万！
最后说价格，至境L7五个版本，限时到手价16.99~21.59万元。16.99万拿下302km纯电续航，18.99万就能上激光雷达和城市NOA，21.59万直接大满配。这价格一出，之前盲订的2万多人是不是都觉得自己捡到宝了？
而且10月20日就开始交付，动作够快。你说这车会不会爆？猫哥我看八九不离十。
所以老铁们，这样的别克至境L7，你爱了吗？
你会考虑花不到17万，买一台带激光雷达的合资混动轿车吗？
如果让你在汉DM-i、小鹏P7+和至境L7里选，你会怎么选？
评论区聊聊，猫哥我等你！
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