2026 款阿维塔 07 在 9 月 4 日就要正式开启预售啦。乍一看,这好像就是一次平平常常的年度改款,可要是深入研究一下,就会发现这背后啊,其实是阿维塔在竞争白热化的市场里做出的策略调整。
这次车型升级的核心,那绝对得是电池系统。新车的增程版装上了 52.01 千瓦时的宁德时代神行超充电池,在纯电续航方面那提升可大了,后驱能跑到 265 公里,四驱也有 245 公里呢。
这里有个挺妙的点,阿维塔并没有完全舍弃现款 39.05 千瓦时的电池组,而是采用了 “双电池策略”。为啥这么做呢?你想啊,这么一来,一方面可以降低入门门槛,把那些预算比较敏感的用户吸引过来;另一方面呢,用长续航版本去对标理想 L6、问界 M5 这些竞品。这种布局啊,明显就是针对市场分层做出的精准回应,不管是预算敏感型用户,还是续航焦虑型用户,阿维塔都想牢牢抓住。
再看看新车的设计。整体看上去,它的设计语言还是延续了现在的家族化风格,不过该车却是在细节上进行了略微变动。你看,它的全系车型都在车身后扰流板那里增加了摄像头,这意味着流媒体后视镜很可能会成为标配或者选装配置。要知道,这种配置以前一般都在豪华车型上才有,现在阿维塔把它下放,很明显就是想努力强化自家的科技标签。
并且该车的动力系统这块也有亮点。它的增程动力系统本身的参数虽然没什么变化,但是续航提升之后,能耗表现也跟着间接优化了。尤其是四驱版,其纯电续航能达到 245 公里,这基本上能满足城市通勤的各种场景了,一下子就把增程车 “不充电就费油” 这个问题给缓解了不少。这么一看,这种改进明显就是冲着理想汽车的核心卖点去的。
但话又说回来,现款阿维塔 07 每个月能卖 2526 辆(包括纯电版),这个成绩显然没有达到预期,并不优秀。所以,在面对现在市场上 Model Y、问界 M5、理想 L6 这些竞争对手围追堵截,新款 07 的定价就变得特别关键。现款 21.99 - 27.99 万这个价格区间其实已经挺有竞争力的了,如果新款能维持这个价格,甚至将价格下调,再加上续航和配置都升级了,它的销量很可能会有所突破。
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