丰田“王牌特工”～威兰达，补贴后不到10万？这还买啥国产车！

丰田“王牌特工”～威兰达，补贴后不到10万？这还买啥国产车！

汽车市场的主流军在不知不觉中，变成了SUV的天下，它视野好，空间大，被消费者青睐，今天，就带大家了解一款丰田旗下的畅销SUV～威兰达，作为丰田家族的重要成员，传承了品牌的可靠品质。

在售款为24款的威兰达，设计前卫大气，前脸采用熏黑中网搭配导流槽，配合修长的LED大灯组，极具视觉冲击力X型焦点，车侧多边形切削腰线，高配车型18英寸双色轮毂与黑色轮眉相互映衬，车尾贯穿式尾灯搭配中央镀铬条，下方磨砂黑色包围融入越野元素，可靠又耐用。

24款威兰达指导价区间为17.38万 - 26.48万元，现金优惠5.5万元左右，提供11款配置车型，任意品牌旧车置换可享8000元补贴，政府补贴最高1.5万元，综合优惠接近8万元，补贴后标配竟然不超10万元，性价比显而易见。

进入车内，燃油版10.1英寸中控屏，双擎版10.25英寸，车机支持CarPlay/HiCar互联，语音控制响应速度提升50%，10英寸HUD抬头显示，无需低头即可获取行车信息，360度全景影像提供全方位视角，停车、窄路行驶更轻松。

手机无线充电摆脱充电线束缚；脚踢式感应电子尾门（带记忆功能）方便实用，提升使用便利全景天窗搭配电动遮阳帘，驾驶席10向电动调节（含2向腰靠），副驾驶席4向电动调节，高配车型的前排座椅加热/通风功能。

全系标配TSS 3.0智行安全系统，集成预碰撞安全（带行人识别）、全速域自适应巡航、车道循迹辅助、紧急转向辅助等功能，高强度钢占比60%，焊点密度提升到30%，增强车身刚性与安全性。

车身尺寸为4665×1855×1680mm，轴距2690mm，后排座椅靠背6°可调，行李厢容积580L，后排全平放倒后可拓展，实测可装3个行李箱和2个收纳箱，车内储物设计人性化，有7处杯架、中控台双层储物格、后备厢遮物帘隐藏收纳等，方便实用。

动力上2.0L燃油版搭载M20C自然吸气发动机（126kW/206N·m），匹配CVT变速箱，WLTC油耗仅6.39L/100km，2.5L双擎版采用THS II混动系统（系统综合功率131kW/四驱版163kW），搭配E - CVT变速箱，实现油电无感切换，发动机热效率达41%，WLTC油耗低至5.1L/100km，一箱油续航超1000km，节能又高效。

高性能插电混动版搭载2.5L阿特金森循环发动机与电动机，单电机版综合功率194kW（纯电续航78km），双电机版225kW（纯电续航73km），动力强劲，满足日常纯电出行需求。

底盘采用前麦弗逊 + 后双叉臂独立悬挂，兼顾舒适性与操控性，E - FOUR电子四驱系统后桥独立电机控制，扭矩分配响应速度提升3倍，过弯和湿滑路面稳定性更优，复杂路况也能应对自如。

THS II混动系统是丰田混动核心，通过PCU三电系统智能管理能量流，实现发动机与电动机高效协作，AIM四驱综合管理系统根据驾驶环境自动调整发动机、变速箱、四驱系统参数，优化燃油经济与通过性。

威兰达被称为无明显短板的车型，品牌口碑和售后都有良好的服务体验，但新能源的崛起，让油车车企进入寒冬，插电混动面临比亚迪DM - i等国产竞品的价格压力，纯电车型品牌更是层出不穷，如今只能靠降价应对挑战。