最近几天，理想汽车车主们集体炸锅了。打开抖音、小红书，满屏都是“理想车主乱停车”“买理想车=没素质”的帖子。更邪门的是，这些内容像复制粘贴一样，从文案到配图都高度雷同，半夜三更还在持续刷屏 。
直到8月6日，一条兼职群聊天记录的曝光揭开了黑幕。理想汽车产品负责人汤靖直接晒出截图：群里明码标价招人干两件事——要么蹲点偷拍理想汽车压线、变道不打灯等“违规行为”，视频审核通过就给8元。要么去理想车主发的帖子下刷恶评，一条1.5元，带图加钱到2元。有人甚至公开教用AI生成“以假乱真”的素材 。
面对这种组团抹黑，理想汽车法务部第二天就发了通告。公告里写得明明白白：这些内容24小时在多平台同步推送，频率高到异常，已经涉嫌违法犯罪。公司正在收集证据，准备用民事诉讼、刑事报案全套手段死磕到底 。
而理想CEO李想的回应更刚。在8月7日的视频里，他一点没绕弯子：“从L9到MEGA再到i8，每次新车上市都有人搞我们，而且每次背后站着的都是不同品牌。”说到这儿他顿了顿：“这次谁在操控，我心里有数。”但他紧接着强调，理想绝不会雇水军以牙还牙：“要是我们也变成那样，不就正中他们下怀了？”
这番话很快被网友顶上热搜。有人支持李想“不黑化”的态度，也有人追问：“到底哪个品牌在使坏？”很快，矛头指向了蔚来。毕竟就在半个月前，两家还因为试驾风波隔空互怼——理想副总裁刘杰质疑有人伪造i8试驾差评，蔚来高管沈斐直接回怼：“有本事报警！”
眼看舆论发酵，蔚来品牌负责人马麟立刻发文灭火：“往车主身上泼脏水太low了！有人故意把祸水引向蔚来，理想车主们千万别上当。”他还特意@沈斐此前的建议，喊话理想：“真想解决问题，我支持你们报警！”
其实这种黑公关套路，在汽车圈早不是秘密。去年理想MEGA上市时，就有人把车P成殡仪车，导致销量直接崩盘。蔚来CEO李斌更自曝，每个月黑蔚来的水军预算高达3000万 。为了反击，车企们这两年纷纷把法务部推到前线：比亚迪悬赏500万征集线索，长城曾开价1000万，蔚来也设了百万举报基金 。
但水军的手段也在升级。如今黑产链用上了AI批量生成文案，再通过“主板机”控制上万个账号刷屏。业内人透露，一条造谣视频成本不到1万，却能撬动百万流量，而平台规则漏洞更让举报难上加难——用同一张身份证能注册N个账号，投诉流程却复杂得像闯关 。
国家监管的重拳正在落下。中央网信办从2023年起连续开展“清朗”行动，封杀了“蔡老板”“小牛说车”等一批职业黑嘴账号。今年专项治理更瞄准AI造假，公安部去年就端掉900多起水军案 。
可法律武器用起来并不轻松。理想法务部这次能多快锁定幕后黑手，还得看证据链是否完整。毕竟水军机构擅长多层分包，最终雇主的痕迹早被洗得干干净净 。
这场暗战里最惨的还是车主。有理想车主在社交平台吐槽：“明明规规矩矩停车，硬被说成霸占两个车位，评论区还骂我‘暴发户’！”而蔚来车主也无奈：“每次品牌互撕，受伤的都是我们普通用户。”
李想在视频结尾倒是看得开。对网友玩梗调侃理想，他笑着说：“大家工作这么累，玩梗随便来，最好多拿我开涮！”可说到水军时，他表情瞬间严肃：“但别把恶搞变成伤害别人的刀。”
全部评论 （0）